车辆伤害事故主要是涉及人、车、及管理这四个综合因素。（车辆安全作业四个要素:人、车、作业环境（场地、道路等）、管理（法律、法规、操作规程等）（）
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供应链管理主要涉及供应、生产计划、物流和需求四个领域。基于这四个领域，又可以将供应链管理细分为职能领域和辅助领域。其中，职能领域包括客户服务、制造、设计工程、会计核算、人力资源、市场营销。
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人、车、路、环境和管理等诸多因素中，驾驶员因素是引发道路交通事故的主要原因。
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车辆伤害事故主要是涉及人、车、（）这3个综合因素。
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海因里希提出事故因果连锁过程包括遗传及社会环境、人的缺点、事故、伤害四个因素.
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实现编组站综合自动化，其运营效果主要表现在提高驼峰的解体能力，提高车辆的安全连挂率、减少调车事故和（）
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很多车内乘客死亡或严重伤害事故是因未系安全带所致。作业队载人车辆、运输车辆应安装（）安全带。
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车辆技术状况、道路状况及环境因素影响等是造成交通事故的最主要因素。（）
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事故致因因素包括人的因素、物的因素、（）和管理因素四个主要方面。
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人、车、路、环境和管理等诸多因素中，车辆技术状是引发道路交通事故的主要原因。
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教育管理现象主要包括四个层面，这四个层面是（）
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班杜拉根据大量的研究结果提出，个体自我效能感主要受四个因素影响，以下选项中不属于这四个因素的是（）。
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目标管理是一种常用的分析组织目标的方法，它包括四个共同的因素，下面不属于这四个因素的是（）。
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人为失误的预防措施是（）。 ①全面认识人的因素与船舶事故的关系； ②认真分析船舶事故中涉及人的综合影响因素； ③注意调节生理与心理状态； ④及时识别和破断安全工作中失误链与事故链； ⑤技能方面的失误。
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造成人的不安全行为和物的不安全状态的主要原因可归结为四个方面，即技术原因、教育原因、身体和态度原因、管理原因。针对这四种原因，可以采取三种防止对策，也就是所谓的“3E”原则。这“3E”分别是指()。
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供应链管理主要涉及四个领域：供应、生产计划、物流与需求，在这四个领域的基础上，我们可将供应链管理细分为（）和辅助领域。
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事故形成的四个条件是：人、管、物、环，即人的因素，管理因素，物的因素和环境因素。
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人生的一般问题主要涉及到人生价值、人生态度、人生选择和人生环境这四个问题。()
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压力的来源是多种多样的，主要来自于四个因素，这四个因素分别是：生理因素、__________、社会因素和文化因素。
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某甲车主将其所有的车辆向A保险公司投保了保险金额为20万元的车辆损失险。向B保险公司投保了赔偿限额为50万元第三者责任险,乙车没有投保。后造成交通事故,导致乙车辆财产损失16万元和人身伤害4万元；甲车辆损失14万元和人身伤害1万元。经交通管理部门裁定,甲车主负主要责任,为70%；乙车主负次要责任,为30%,按照保险公司免赔规定(负主要责任免赔15%,负次要责任免赔5%)。
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公路工程施工中的“人、设备、环境和安全管理四个因素是引发安全事故的直接原因，其中主导作用的为()。
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造成机车车辆伤害的主要因素可以分为：作业人员违章抢道、走道心、钻车底、跳车、扒车、以车代步、作业侵限等人为因素造成的伤害（）
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预防人为失误导致船舶事故的措施包括__。Ⅰ．全面认识人的因素与船舶事故的关系；Ⅱ．认真分析船舶事故中涉及人的综合影响因素；Ⅲ．注意调节生理与心理状态；Ⅳ.及时识别和破断安全工作中的失误链与事故链（）
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铁路机车车辆是指在铁路线路上运行的铁路机车、客车、货车、动车组及各类自轮运转特种设备等。按其造成伤害的主要因素可以分为（)。A.作业人员违章抢道、走道心、钻车底、跳车、扒车、以车代步、作业侵限等人为因素造成的伤害。
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