司机可通过IDU调节客室照明（）
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列车出现全列客室照明故障时，司机应向行调建议（）下线。
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由控制中心（OCC）通过列车无线电直接向乘客进行广播，广播不受司机干预，可通过司机室扬声器和客室扬声器向整个列车进行广播。
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当门被故障隔离时，也可通过紧急解锁将客室车门打开。
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司机室和客室的照明全部采用DC110V，贯通道的紧急照明灯采用LED灯。
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司机室照明与客室照明相互独立。
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CRH2A型动车组转换开关盘应急灯切换开关的使用时机是主控钥匙未插入状态，客室、司机室需要照明时。
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当辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电，能够维持（）分钟。
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客室车门净开度的调整可通过调节（）来实现。
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当司机把客室照明开关转到接通位置，A车SIBAS KLIP的照明接通信号为（）。
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客室空调温度可通过5号车的乘务员室内的IDU进行调节。
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客室空调系统的温度值设定可以在司机室的IDU界面上进行调节。
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在夜间出现全列车客室照明故障时，司机应向行调建议（）。
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司机室照明与客室照明相互独立。 ()此题为判断题(对，错)。
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救援列车司机接到救援命令，清客广播两次后，可关闭客室照明，分钟内未能清客完毕，经行调允许，带客前往救援（）
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司机室内配备一个通风单元，空调风从相邻客室的风道经通风单元引入到司机室，风量可进行3级调节。此题为判断题(对，错)。
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司机室和客室的照明全部采用DC110V，贯通道的紧急照明灯采用LED灯。此题为判断题(对，错)。
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CRH1动车组客室空调温度可通过5号车的乘务员室内的IDU进行调节。（)
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当司机把客室照明开关转到接通位置，A车SIBASKLIP的照明接通信号为高电平。（)
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CRH1动车组升弓控制气路风压可通过IDU的供风界面进行观察。（)
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为保证司机新风量要求，在司机室内端门上方设置了4 个可调节的格栅出风口，通过客室的空调装置向司机室提供新鲜空气（）
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3号线下列哪些音量可以通过PTU进行调节。A.客室广播音量B.司机室监听音量C.对讲音量D.关门提示音音量（）
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司机把客室照明开关转到（)位置，A车SIBASKLIP的照明接通信号为高电平。
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在NJ08型电客车激活端司机室内，司机可通过司控台上的话筒对客室进行人工广播。另一端的司机室扬声器也有广播的声音。包含全自动报站、半自动报站和人工广播报站（）
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（中等）：九号线电客车客室车门开、关状态信息可通过（）进行监控
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