司机室和客室的照明全部采用DC110V，贯通道的紧急照明灯采用LED灯。此题为判断题(对，错)。
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国产25T型客车DC110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过（）与DC110V干线并联。
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司机室和客室的照明全部采用DC110V，贯通道的紧急照明灯采用LED灯。
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司机室DC110V电路电线标志环颜色是（），线号颜色是（）。
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司机室照明与客室照明相互独立。
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客室照明灯（除紧急照明外的常用照明）均采用DC110V供电。
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DC600V车的DC110v直流设备有照明灯、轴报装置、防滑装置、（）、温水箱控制、点开水炉控制等。
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紧急通风时，由DC110V蓄电池经紧急通风逆变器为客室空调机组通风机提供电源，能保持应急通风（）分钟
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当辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电，能够维持（）分钟。
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客室的每个门区有两个灯区采用逆变器供电方式，逆变器输入电压是DC110V。
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重庆一号线地铁列车客室照明系统工作电压为DC220V。
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交流辅助电路工作电压为DC220V，主要设备是客室、司机室的日光灯和电风扇。
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司机室和乘客室之间是隔开的，它中间设有一个（）。
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一号线地铁列车在ATP系统发出紧急制动指令、列车分离、总风欠压、DC110V控制电源失电等情况下，均能产生最高安全等级的紧急制动。
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交流辅助电路工作电压为DC220V，主要设备是客室、司机室的日光灯等。
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列车空调紧急逆变装置是将蓄电池组DC110V蓄电池组经紧急逆变器为空调机组送风机、幅流风机、司机室送风单元、应急照明及排风机供电，保证45分钟紧急通风。
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各电器室和运转室应配紧急照明用的（）。
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司机室照明与客室照明相互独立。 ()此题为判断题(对，错)。
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司机室内的照明采用两个10W高效节能荧光灯具，由蓄电池供电DC110V（）
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B型地铁列车在ATP系统发出紧急制动指令、列车分离、总风欠压、DC110V控制电源失电等情况下，均能产生最高安全等级的紧急制动（)
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DC600V机车供电系统优点：DC600V列车供电系统中DC110V全列贯通，各车厢DC110V供电系统__强、可靠性高（）
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司机可通过IDU调节客室照明（）
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司机把客室照明开关转到（)位置，A车SIBASKLIP的照明接通信号为高电平。
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合肥3号线司机室和客室都有独立的空调系统（）
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Tc车客室共布置22个照明灯，其中20个照明灯带，2个筒灯（布置在二位端贯通道）（）
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