昆明地铁列车司机室内的双针压力表用于指示（）
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司机台上的双针压力表指示的压力值为（）和（）。
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重庆一号线地铁列车地铁司机室内未设置以下（）设备。
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（）是设在司机室内指示列车运行的设备，它通过接收ATP设备发出的速度码，显示出指示列车运行条件。
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NJ07型列车司机室操纵台上双针压力表可同时测量两个压力，其中红色指针是（）。
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南京地铁列车司机室操纵台上双针压力表可同时测量2个压力，分别是（）。
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地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时，只能将其打至报警位，只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。
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DDZ-Ⅲ型调节器正面板上的双针垂直指示表的精度等级是（）。
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NJ07型列车司机室双针压力表，白色指针指示（），红色指针指示（）。
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接触网作业车的双针双管压力表左侧黑针指示列车管的风压。
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在机车司机室内设置指示列车运行前方条件的信号，叫（）信号，它对于机车是固定的，也属于固定信号。
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地铁司机室内设置一个（），用于监听客室广播情况，司机可以通过广播控制盒进行音量控制。
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列车的双针压力表红针表示主风缸的压力，白针表示制动缸的压力。
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司机室内双针压力表的红色指针用来指示本单元A车的主风管压力，白色用来指示A车第一转向架第一轴制动缸的压力。
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DDZ-Ⅲ型指示调节仪中的双针指示表分别指示（）信号，能方便地读出两者之偏差。
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接触网作业车的双针双管压力表左侧黑针指示列车管的风压。此题为判断题(对，错)。
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神华号交流电力机车0-1200kpa的双针压力表两个指针分别表示（）压力值
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昆明地铁首期工程及支线电客列车DMI司机人机界面，用于显示（)
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在大型养路机械的司机室内，通常都装双针空气压力表，其中一块压力表的红针指示总风缸压力，黑针指示（）压力。
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车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降，检查列车压力表主风缸压力，若压力表指示大于（）且至少一个空压机工作，则继续运营至终点站退出服务，并随时监视主风缸压力；若压力表指示小于（），在车站时则本站清客退出服务，在区间时则下一站清客退出服务
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NJ08型电客车司机室内双针压力表，红色指针代表（）
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昆明地铁列车轴箱外侧装有轴箱盖，一方面（）
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昆明地铁列车运行采用双线双向右侧行车（）
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司机操纵台上的双针压力表，红针指示总风压力，黑针指示制动缸压力（）
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以南宁地铁2号线为例，司机室设一个外径70mm、带背光的双指针空气压力表，针用以显示主风管压力及针Tc车第一个转向架第一轴的制动缸压力？（）
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