南京地铁列车司机室操纵台上双针压力表可同时测量2个压力，分别是（）。
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司机台上的双针压力表指示的压力值为（）和（）。
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司机室双针压力表的作用是显示（）的风压。
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NJ07型列车司机室操纵台上双针压力表可同时测量两个压力，其中红色指针是（）。
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重庆一号线地铁列车地铁司机台上电流表的量程为（）A。
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东风4B机车布置在两个司机室操纵台上的压力表，显示燃油（）器后的燃油压力。
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进站停车时，按列车编组一次稳、准对标停车，停妥后使列车保持（）。司机根据列车长的（），集控开启站台侧车门（开门按钮不在司机操纵台上的除外）。
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NJ07型列车司机室双针压力表，白色指针指示（），红色指针指示（）。
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司机室操纵台上的空气制动阀属于（）区。
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司机室操纵台上的显示设备属于（）区。
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南京地铁2号线车辆上的门可分为4种，分别为：（）、司机室侧门、紧急逃生门和司机室隔间门.
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CRH1司机室操纵台上的停放制动状态指示灯长亮表示（）。
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司机室操纵台上的电空控制器属于（）区
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CRH1司机室操纵台上的停放制动状态指示灯闪烁表示（）。
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司机室双针压力表没有背光灯（）
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交班司机把按规定填写好（)，放在操纵台上，并清点行车备品，将司机室整理干净。
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车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降，检查列车压力表主风缸压力，若压力表指示大于（）且至少一个空压机工作，则继续运营至终点站退出服务，并随时监视主风缸压力；若压力表指示小于（），在车站时则本站清客退出服务，在区间时则下一站清客退出服务
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紧急复位时将制动手柄置于（）位，按压主控端司机室操纵台上的（）按钮
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CRH2型动车组司机室双针压力表中MR压力指针低于590Kpa时，紧急制动发生，同时MON__页面中显示MR压低
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RS复位操作：按压主控端司机室操纵台上的[复位]开关（）
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RS复位操作：按压主控端司机室操纵台上的开关（）
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昆明地铁列车司机室内的双针压力表用于指示（）
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司机操纵台上的双针压力表，红针指示总风压力，黑针指示制动缸压力（）
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CRH380A（L)系列动车组紧急复位时，将制动手柄置于“（)”位，按压主控端司机室操纵台上的[紧急复位]按钮。
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CRH380A统型动车组紧急复位时按压司机室操纵台上的[紧急复位]按钮。（)
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