机组空负荷运行时,因鼓风排汽温度会升高,此时凝结器真空应()。
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机组并网的初期要规定最低负荷,主要是考虑负荷越低,蒸汽流量越小,暖机效果越差,往往还会造成排汽温度升高,所以要规定并网时的最低负荷。
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汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是()。
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直接空冷系统,即汽轮机排汽直接进入空冷凝汽器,其冷凝水由凝结水泵排入汽轮机组的()系统。
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凝结水泵的流量应按机组最大负荷时排汽量的()来计算。
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排汽温度升高后对机组有何影响?
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凝汽器的真空下降会使凝汽器内凝结水的温度升高,从理论上讲,此时凝汽器内蒸汽压力()。
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机组带负荷运行时排汽温度不得超过(),空负荷运行时,排汽温度不得超过()。
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汽轮机低压缸排汽温度空负荷<()℃,带负荷<()℃。
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排汽温度升高时对汽轮机运行有何危害?
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汽轮机空负荷运行时间过长是由于()导致排汽温度升高。
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暖机过程中,蒸汽流量较少,流速较慢,叶片产生的摩擦鼓风热量不能及时带走会使排汽温度升高。
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暖机过程中蒸汽流量较少不能及时带走鼓风摩擦产生的热量造成排汽温度升高。
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汽轮机空负荷运行时间过长,会造成()处的温度升高而超过规定值。
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汽轮机在空负荷运行时,排汽温度不运行超过()。
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对于后轴承放在低压缸上的汽轮机,当排汽温度升高时,低压缸的热()和热()增加,可能使动、静部分的间隙(),破坏了()原有中心,使机组()增加。
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汽轮机在空负荷时排汽温度一般不超过120℃,带负荷时排汽温度一般不超过80℃。
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汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因是()。
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背压机组按电负荷运行或按热负荷运行,同步器与排汽压力调节器()同时投入工作。
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运行中机组真空下降时其排汽温度上升。()
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汽机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是()。
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排汽量与机组负荷有关,随着负荷的变化,排汽凝结量也随之变化;而凝结水量则要根据()要求而变化。
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机组真空急剧下降时,应立即降负荷至零,对照排汽温度,迅速启动备用真空泵。()
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对于后轴承放在低压缸上的汽轮机,当排汽温度升高时,低压缸的热,破坏了()原有中心,使机组()增加
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某机组的凝汽器排汽压力下的饱和温度为36.18℃,凝结水温度为30℃,则凝结水的过冷度是()℃。
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