在发电机组自动并车的过程中，脉动电压经鉴幅器作用后，若鉴幅器的释放电平与脉动电压的相交点（截止点）到脉动电压US=0之间的时间很短，则控制系统将（）。

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• ZP•Y1-8型移频自动闭塞接收盘双向鉴幅器是干（）用的。

  A . A、防止邻线干扰的 B . B、调频 C . C、放大 D . D、限幅

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• 在发电机组自动并车过程中，检测频差大小不能采用（）。

  A . 单稳态触发器 B . 鉴幅器 C . 微分法 D . 积分法

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• 在发电机组自动并车的过程中，脉动电压经鉴幅器作用后，若鉴幅器的释放电平与脉动电压的相交点（截止点）到脉动电压US=0之间的时间很短，则说明（）。

  A . 待并发电机与电网之间频差太小 B . 待并机与电网之间频差太大 C . 待并机与电网之间电压差大小 D . 待并机与电网之间电压差太大

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• 在船舶电站并车操作过程中，对待并发电机的电压要求是（）。

  A . 与电网电压完全相等 B . 接近电网电压，电压差不能超过1% C . 接近电网电压，电压差不能超过5% D . 接近电网电压，电压差不能超过10%

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• 在自动准同步并车过程中，若脉动电压的频率高，则：（）。

  A . 待并发电机与电网的频率差小 B . 待并发电机与电网的频率差大 C . 待并发电机与电网的电压差小 D . 待并发电机与电网的电压差大

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• 在同步发电机自动并车中，要检测脉动电压，脉动电压是指（）。

  A . 待并发电机发出的交流电压 B . 电网中的交流电压 C . 待并机投入电网前主开关两侧电压差 D . 待并机与工作机的转速差

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• 船舶电站中，自动准同步并车的并车条件所依据的脉动电压的特征，其正确的说法是（）。 ①脉动电压为0时，待并发电机的频率与电网频率相同； ②脉动电压周期越长，待并发电机与电网频率差越小； ③待并发电机与电网的相位差为0时，脉动电压应等于0； ④待并发电机与电网的频率差越小，脉动电压的周期越短； ⑤待并发电机的加、减速是由脉动电压大小来控制的； ⑥待并发电机的加、减速是由频率差的方向来控制的。

  A . ①②③ B . ②③⑥ C . ③④⑤ D . ④⑤⑥

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• 在自动准同步并车过程中，除需把脉动电压转换成三角形波的电路外，还需要（）。

  A . 电压比较器和微分电路 B . 电压比较器和鉴幅器 C . 光电隔离器和电压比较器 D . 鉴幅器和微分电路

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• 在船舶电站自动准同步并车的控制电路中，为获得适当的合闸超前角，该电路应该包括的环节和功能有（）。 ①波形转换，把脉动电压的正弦波转换成三角形波； ②波形转换，把脉动电压的正弦波转换成锯齿形波； ③电压比较，输出一系列矩形波； ④鉴幅器，通过动作电平和反回电平输出一系列矩形波； ⑤微分环节，对鉴幅器输出的正向矩形波输出一系列负尖脉冲； ⑥微分环节，对鉴幅器输出的正向矩形波输出一系列正尖脉冲。

  A . ①④⑤ B . ②③⑥ C . ①③⑤ D . ②④⑥

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• 在发电机组自动并车的过程中，检测频差大小的主要目的是（）

  A . 调整待并发电机的端电压 B . 调整待并发电机的相位 C . 为获得合适的合闸超前角 D . 增、减待并发电机原动机的油门

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• 在发电机组自动并车的过程中，如果主开关动作时间需要tkd，待并发电机的角频率为ω1，电网角频率为ω2，发合闸信号时，ω1和ω2的关系为（），合闸超前角δHD为（）（提示：ωS＝ω1－ω2）。

  A . ω =ω ；δHD=ω •tkd B . ω ＞ω ；δHD=ω •tkd C . ω ＞ω ；δHD=ω •tkd D . ω ＜ω ；δHD=ω •tkd

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• 在自动准同步并车过程中，所检测的脉动电压的频率低，说明（）。

  A . 待并发电机与电网的频率差小 B . 待并发电机与电网的频率差大 C . 待并发电机与电网的电压差小 D . 待并发电机与电网的电压差大

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• 在船舶电站自动准同步并车控制电路中，可根据脉动电压来进行自动调节的是（）。 ①待并机与电网的电压差； ②待并机与电网之间的相位差； ③待并机与电网之间的频率差大小； ④待并机与电网之间频率差方向； ⑤合闸超前时间或超前角； ⑥待并机与电网之间的电流差。

  A . ①②③ B . ②③④ C . ③④⑤ D . ④⑤⑥

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• 自动准同步并车包括哪些基本环节（） ①脉动电压的形成 ②恒定超前时间或超前相角 ③脉动电流的形成 ④电压连锁环节 ⑤频差大小的检测 ⑥频差方向的检测

  A . ①②④⑤ B . ①②⑤⑥ C . ②③⑤⑥ D . ①③④⑥

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• 在发电机组自动准同步并车电路中，其合闸条件包括电压差闭锁，合闸超前角，频率大小与方向检测的输出信号，这些信号应该是（）

  A . 与逻辑关系 B . 或逻辑关系 C . 与非逻辑关系 D . 或非逻辑关系

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• 自动准同步并车过程中，若待并机与电网的频率差较小，则脉动电压的（）。

  A . 周期短 B . 周期长 C . 电压幅值小 D . 电压幅值大

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• 在自动准同步并车过程中，若脉动电压的周期长，则：（）。

  A . 待并发电机与电网的频率差小 B . 待并发电机与电网的频率差大 C . 待并发电机与电网的电压差小 D . 待并发电机与电网的电压差大

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• 在发电机组自动并车的过程中，检测频率差方向的目的是（）

  A . 调整待并机电压 B . 调整待并机的相位 C . 为获得合闸超前时间 D . 调整待并机原动机的油门

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• 船舶电站中，自动准同步并车的所依据的条件是脉动电压的特征，其正确的说法是（）。 ①脉动电压为0时，待并发电机的频率与电网频率相同 ②脉动电压周期越长，待并发电机与电网频率差越小 ③待并发电机与电网的相位差为0时，脉动电压应等于0 ④待并发电机与电网的频率差越小，脉动电压的周期越短 ⑤待并发电机的加、减速是由脉动电压大小来控制的 ⑥待并发电机的加、减速是由频率差的方向来控制的

  A . ①②③ B . ②③⑥ C . ③④⑤ D . ④⑤⑥

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• 水轮发电机组并车的条件有哪些？

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• 在自动化电站中，应具备的功能包括（）。 Ⅰ、重载询问 Ⅱ、电压与无功功率的自动调节 Ⅲ、短路故障的自动修复 Ⅳ、逆功保护整定值的自动调整 Ⅴ、发电机组之间的自动并车 Ⅵ、单机运行时停机的均压线自动切除

  A . Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ B . Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ C . Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D . Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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• 在船舶电站自动准同步并车的控制电路中，为获得适当的合闸超前角所采取的方案可以是（）。

  A . 恒定超前时间方案 B . 频率比较方案 C . 超前相角方案 D . A或C

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• 在发电机组自动并车过程中，可用单相位鉴幅器来检测待并发电机与电网之间的频率差方向，这时必须把待并发电机与电网的电压分别转换成同频率的（）信号。

  A . 正尖脉冲，正尖脉冲 B . 正尖脉冲，负尖脉冲 C . 负尖脉冲，正尖脉冲 D . 负尖脉冲，负尖脉冲

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• ZP&8226;Y1-8型移频自动闭塞接收盘双向鉴幅器是干（）用的

  A．防止邻线干扰的 B．调频 C．放大 D．限幅

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