铅酸蓄电池电解液的比重与温度的高低（）。
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铅酸电池检查时，应（）.①穿戴好防护用具②应将比重计内空气排出后再插入电解液中③插入液中后再挤压④检查时应用清洁的棉丝清洁，擦干电池
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铅酸蓄电池的电势高低与蓄电池的（）无关。
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铅酸蓄电池电解液的温度在30℃时，密度是1.2055，当温度降到15℃时，密度（）。
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干荷电铅酸蓄电池在急用时，应在向蓄电池内灌注符合规定比重的电解液后静止10～20min。
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干式荷电铅酸蓄电池在急用时，应在向蓄电池内灌注符合规定比重的电解液后静止30～40min。
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蓄电池电解液的比重随温度的变化而变化。
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铅酸蓄电池电解液比重是以摄氏20°C时的比重为标准，温度每变化1°C比重即变化0.0007，若30°C时测得的比重为1.287，则实际比重应该为（）。
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铅酸蓄电池在电解液温度升高时，内阻增大。（）
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电解液温度的高低对蓄电池的容量有何影响？
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汽车铅酸蓄电池电解液的电阻，与电解液的密度关系是（）。
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计算题：新蓄电池要求20℃时的电解液比重为1.28，而温度变化系数为0.00074，温度为0℃时，完全充电的蓄电池电解液的比重是多少？
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铅酸电池检查时，应（） 1）穿戴好防护用具 2）应将比重计内空气排出后再插入电解液中 3）插入液中后面挤压 4）检查时应用清洁的棉丝清洁，檫干电池
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蓄电池电解液的比重与温度的高低成反比。
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蓄电池电解液的比重随温度的变化而变化，温度升高则比重下降。（）
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铅酸蓄电池在整个充电过程中，应注意保持电解液的温度不超过（）℃，否则应减少充电电流，延长充电时间。
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铅酸蓄电池电解液的温度超过35℃时，电池组容量（）。
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铅酸电池检查时，应：（） 1）穿戴好防护用具 2）应将比重计内空气排出后再插入电解液中 3）插入液中后再挤压 4）检查时应用清洁棉丝清洁，檫干电池
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起动用铅酸蓄电池加液时，灌入电池的电解液温度不高于（）。
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安装固定型铅酸蓄电池时，电池标志、比重计、温度计应排在电池组()。
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电解液的电阻（）。如6－Q－75型铅酸蓄电池在温度为+40℃时的内阻为（）Ω，而在－20℃时内阻为（）Ω，可见，内阻随温度降低而增大；电解液密度为（）g／cm3（15℃）时其电阻最小。同时，在该密度下，电解液的（）也比较小。密度过高、过低时，电解液的电阻都会（）。因此，适当采用（）电解液和（）电解液温度，对降低蓄电池内阻、提高起动性能十分有利。
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铅酸蓄电池电解液的多少和浓度与蓄电池的容量有什么关系？
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铅酸蓄电池电解液的温度超过35℃，电池组容量将会（）。
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铅酸蓄电池电动势与电解液密度关系公式：E=0.85＋ρ中，ρ为两极板间电解液的密度。（)
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铅酸蓄电池电解液的温度与密度有关。当密度升高时，其温度降低；密度降低时，温度升高（）