信号控制台上使用的行车表示牌(帽、卡)及使用办法,按()规定执行。
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控制台上主电源表示灯使用()24V电源。
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控制台上信号夜间点灯表示灯使用交流()V电源。
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驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接()区的有关表示。
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按施工特定行车办法,助理值班员使用无线调度通信记录设备(其通信记录装置须作用良好)将()通知司机,并得到司机复诵正确后,方可显示通过手信号。
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控制台上主电源表示灯使用直流()V电源。
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控制台上副电源表示灯使用直流()V电源。
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6502型电气集中车站,停电又来电后,控制台上的白光带,应使用()办法解锁。
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道岔定位或反位一个位置无表示、另一位置表示正常时,经电务人员检查确认并在《行车设备检查登记簿》登记注明“停用经由×道岔(定/反位)的列车和调车信号”、工务人员工务线路设备正常使用的销记后,未停用的位置可按正常使用。
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“改按天气恶劣办法行车及恢复正常行车的调度命令” 可否使用列车调度电话转达?
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列车运行到已通过IC卡载入LKJ使用绿色许可证行车的车站出站或发车进路信号机前,速度低于45km/h,司机按规定方法操作后,LKJ解除对本架出站或发车进路信号机的停车控制,并监控列车以不超过()的速度通过出站道岔。
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控制台上信号昼间点灯表示灯使用交流()V电源。
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车站值班员在同意轻型车辆使用时间内,在闭塞机或控制台上揭挂“()”表示牌。
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控制台上信号昼间点灯表示灯使用()电源。
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车站行车控制台上显示红色光带表示()。
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区间接触网停电时,()须在控制台上揭挂“区间停电”表示牌。
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计算机联锁的车站按规定需揭示表示牌时,由信号员根据车站值班员的指示,()比照控制台表示牌揭示位置记明有关内容。未设信号员的车站,由车站值班员使用红笔在揭示板相应位置记明有关内容。
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除道岔和信号机以外,控制台上其余光管、表示灯、按钮及电铃等器件都按()其配线图需要单独绘制。
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控制台上信号昼间点灯表示灯使用交流24V电源。此题为判断题(对,错)。
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列车运行到已通过IC卡载入LKJ使用绿色许可证行车的车站出站或发车进路信号机前,速度低于45km/h,司机按规定方法操作后,LKJ解除对本架出站或发车进路信号机的停车控制,并监控列车以不超过()的速度通过出站道岔
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道岔定位或反位一个位置无表示、另一位置表示正常时,经电务人员检查确认并在《行车设备检查登记簿》登记注明“停用经由×道岔(定/反位)的列车和调车信号”、工务人员工务线路设备正常使用的销记后,若非正常情况下可按正常使用()
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半自动闭塞区间施工时,两端车站应在控制台()揭挂“区间封锁”表示牌(帽)。
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正线、到发线有机车车辆占用,轨道电路红光带()不亮时,对存放车辆的线路,应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌,计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭,并将道岔开通其他线路