自阀施行紧急制动后，紧急限压阀呈限压状态是柱塞勾贝小直径面积与（）的压力乘积所得之力使柱塞上移的。

相似题目

• 常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态是通过紧急限压阀的（）进行的。

  A . A、缓解 B . B、限压 C . C、制动 D . D、其他

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• 当列车发生紧急制动时，由于列车管压力空气迅速排向大气，使紧急限压阀勾贝大直径下部的列车管压力空气迅速降低。

  A . 正确 B . 错误

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• 常用限压阀呈正常状态时，柱塞限压阀处于下极端位置。

  A . 正确 B . 错误

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• 自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。

  A . A、工作风缸 B . B、降压风缸 C . C、作用风缸 D . D、制动缸

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• 紧急限压阀呈缓解状太与呈限压状态通路相同，其作用有何不同？

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• 紧急限压阀小直径勾贝下方为：（）。

  A . A、作用风缸压力 B . B、闸缸压力 C . C、列车管压力

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• 自动制动阀手柄在紧急制动位时，制动缸压力下降的原因是紧急限压阀阀套或柱塞的第一道O型圈损坏或不清洁，使作用管的风漏到列车管。此时应更换清洗（）

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• 自阀施行紧急制动后缓解时，主阀空心阀杆通大气，此时紧急限压阀止阀周围已是（）压力。

  A . A、总风缸 B . B、作用风缸 C . C、工作风缸 D . D、大气

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• JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。

  A . 正确 B . 错误

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• J2-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同作用不凤

  A . 正确 B . 错误

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• 紧急限压阀在施行紧急制动时，依靠柱塞勾贝两个不同直径的面积比，使（）获得（）及限压作用。

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• 紧急限压阀在列车管建立了正常压力后，柱塞勾贝处于上极端位置。

  A . 正确 B . 错误

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• JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。

  A . A、工作风缸 B . B、降压风缸 C . C、作用风缸 D . D、制动缸

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• 紧急限压阀大直径勾贝下方为：（）。

  A . A、作用风缸压力 B . B、列车管压力 C . C、闸缸压力

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• 紧急限压阀在制动状态时，通向制动管、作用风缸和（）。

  A . 主阀供气阀 B . 主阀排气口 C . 主阀供气或排气口 D . 排气阀口

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• 紧急限压阀呈正在缓解状态时，止阀阀口是靠（）。

  A . 总风缸压力空气顶开的 B . 作用风缸压力空气吹开的 C . 工作风缸压力空气推动的 D . 柱塞勾贝杆顶开的

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• 作图题：紧急限压阀制动状态如何？（绘图说明）

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• 紧急限压阀缓解状态时，止回阀口是靠柱塞鞲鞴杆顶开的。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 大闸紧急位时，常用限压阀柱塞处在：（）。

  A . A、上极端 B . B、下极端 C . C、中间位

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• JZ-7型空气制动机的常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态，是通过紧急限压阀的（）状态进行的。

  A . A、缓解进行状态 B . B、限压状态 C . C、制动状态 D . D、其他状态

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• 紧急限压阀的第二个功用是紧急制动后缓解时，首先提供一条作用风缸的排气通路。

  A . 正确 B . 错误

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• 紧急限压阀呈制动状态时，止阀阀口是靠（）。

  A . A、总风缸压力顶开的 B . B、降压风缸压力推开的 C . C、柱塞勾贝杆顶开的 D . D、作用风缸压力吹开的

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• 紧急限压阀在制动状态，通向制动管、作用风缸和（）

  A．主阀供气阀 B．主阀排气口 C．主阀供气或排气口 D．排气阀口

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• 紧急限压阀的作用位置有制动、限压、（)和缓解四种状态。

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