机组甩去全负荷，调节系统应能保证转速在（）转速以下。
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机组在不同负荷下，经过调节到达新的稳态后，机组转速不随负荷变化则为有差调节
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从机组甩负荷后转速自导叶动作开始至达到最大转速所经历的时间是调节系统的机组的惯性时间。
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要求调节系统在机组甩负荷时，能将机组的转速控制在3000r/min以内。（）
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汽轮机调速系统不能维持空负荷运行或机组甩负荷后不能控制转速在危急保安器动作转速以下可以启动。
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汽轮机正常的调节系统在外负荷不变时，能保持机组功率和转速不变。（）
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不同稳定工况下转速ｎ与机组负荷P之间的单值对应关系是调节系统的（）
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汽轮发电机由满负荷突然甩到零负荷，调速系统应能维持转速在（）以下。
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柴油机燃料供给系统的功用是根据柴油机负荷变化情况自动调节供油量，保证柴油机在规定的转速范围内工作.
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机组甩负荷后，应能将机组转速控制在正常运行转速以下。
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机组甩去全负荷，调节系统应能保证转速在（）以下。
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机组调节系统静态特性曲线反映的是转速与负荷之间的关系。
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对大功率机组来说，在自动主汽门全关、调节汽门全开的情况下，机组转速应能迅速降低到（）r/min以下的水平。
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从机组甩负荷后转速自导叶动作开始至达到最大转速所经历的时间是调节系统的（）。
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汽轮机调节系统在外界负荷变化时应及时地调节汽轮机功率，以满足用户电量变化的需要，同时保证汽轮机发电机组的工作转速在正常允许的范围内。
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汽轮机甩去额定负荷后转速上升，但未达到危机保安器动作转速即为甩负荷试验合格。
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由满负荷突降到零负荷时，调节系统应能使汽轮机转速保持在危急保安器动作转速以下。
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机组在甩去100%负荷时超过额定转速（）%以上的波峰不得多于（）次。
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要求调节系统在机组甩负荷时，能将机组转速控制在（）以内。
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汽轮机调节系统的基本作用是,在气轮机稳定工况或负荷变化时,保证转速不变并维持在规定值。
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机组由满负荷突然甩至空负荷时，调节系统应该能保持汽轮机的转速（）危急保安器动作转速。
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在机组甩全负荷情况下，要求调节系统能够维持机组转速在（）之下。
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为了保证机组调节系统稳定，汽轮机转速变动率一般应取（）为合适。
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某台机组带额定负荷与电网并列运行，机组的额定转速为3000r/min，由于电网事故，该机组甩负荷至零，如果调节系统的速度变动率δ=5%，则该级组甩负荷后的稳定转速应是 （) r/min 。
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某600MW超临界机组在540MW负荷时，转速差为6r£¯min，其调节系统迟缓率为（)。
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