为了保证机组调节系统稳定，汽轮机转速变动率一般应取（）为合适。
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稳定状态下汽轮机转速与（）的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。
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在稳定状态下，汽轮机空载与满载的（）之差与（）之比称为汽轮机调节系统的速度变动率。
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在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称为调节系统的静态特性。
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汽轮机调节系统的任务是：在外界（）与机组（）相适应时，保持机组稳定运行，当外界（）变化时，机组转速发生相应变化，调节系统相应地改变机组的（）使之与外界（）相适应。
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稳定工况下，汽轮机转速与负荷之间的关系曲线称为调节系统的静态特性曲线。（）
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汽轮机正常的调节系统在外负荷不变时，能保持机组功率和转速不变。（）
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汽轮机调节系统速度变动率越大，单位负荷变化引起的转速变化（）。
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与系统并列运行的汽轮发电机组调节汽轮机的进汽量，可以改变汽轮机的转速。
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机组甩去全负荷，调节系统应能保证转速在（）转速以下。
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机组甩去全负荷，调节系统应能保证转速在（）以下。
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在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特征，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。
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在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统动态特性曲线。
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汽轮机调节系统静特性指机组在稳定工况下（）的关系。
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计算题：某200MW汽轮发电机组额定转速为3000r/min，由满负荷甩负荷到120MW，按静态特性转速升高了60r/min，问该机组调速系统的速度变动率是多少？
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汽轮机调节系统在外界负荷变化时应及时地调节汽轮机功率，以满足用户电量变化的需要，同时保证汽轮机发电机组的工作转速在正常允许的范围内。
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当汽轮机负荷增加，转速降低时，由于调节机构的作用增加了进汽量，使机组又重新恢复等速运转，此时稳定运行的转速与负荷变化前转速相等。（）
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汽轮机调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，不利于机组并列。
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汽轮机调节系统的基本作用是,在气轮机稳定工况或负荷变化时,保证转速不变并维持在规定值。
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机组由满负荷突然甩至空负荷时，调节系统应该能保持汽轮机的转速（）危急保安器动作转速。
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在稳定状态下、汽轮机空载与满载的（)与（)之比成为汽轮机调节系统的速度变动率。
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为了保证机组调节系统稳定，速度变动率一般应取（)。
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从静态特性曲线上看0功率时对应的机组转速是3150转/分钟，额定功率时对应的机组转速是3000转/分钟。问该调节系统的速度变动率是（）
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某台机组带额定负荷与电网并列运行，机组的额定转速为3000r/min，由于电网事故，该机组甩负荷至零，如果调节系统的速度变动率δ=5%，则该级组甩负荷后的稳定转速应是 （) r/min 。
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在稳定工况下，汽轮机由满负荷减小到零负荷时，转速改变的数值与额定转速()的百分数称为调节系统的速度变动率。
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