增压回路是用来提高系统中某一支路的压力。采用增压回路可以应用压力（）的泵而得到较高的压力。
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（）回路的作用是使液压系统的某一支路获得低于系统主油路工作压力的压力油。
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通过调整主溢流阀的工作压力可方便的实现增压回路。
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压力控制回路是控制整个系统或某条支路中（）的单元回路。
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减压回路的作用是使液压系统的某一支路获得低于系统（）的压力油。
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下列能使液压系统中某一支路压力保持恒定的是（）。
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常用的压力控制回路有调压回路、增压回路、减压回路和卸载回路等。
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采用增压技术提高进气压力，是提高发动机（）性和（）性的重要措施之一。
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减压阀的作用是用来减低液压系统中某一回路的油液压力,使用一个油源能同时提供两个或几个不同压力的输出。
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在液压系统中，压力控制回路可以实现调压、减压、增压、卸荷等功能。
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按照使用目的不同，压力控制回路又可分为调压、减压、增压、缓冲等回路。
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增压回路是实现液压放大的回路。
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常用的压力控制回路有：（）回路、增压回路、减压回路、卸载回路。
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压力控制回路是控制整个系统或某条支路中油液压力的单元回路。
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单向减压阀是用于减小液压系统中某一支路上的油液压力的，使在同一液压系统中能有两个以上不同压力的回路。
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采用电子调速器的主机遥控系统负荷限制回路的输出包括：增压空气压力限制、最大转矩限制、最大油量限制及调速器输出的控制信号，最终决定油门开度的信号是（）。
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速度换接回路是用来改变液压系统中某一执行元件的运动（）的。
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方向控制回路有:调压回路、增压回路、卸载回路等。
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利用增压液压缸来提高液压系统中某一支路的压力，以满足工作机构需要的回路是（）回路。
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采用增压技术提高进气压力，是提高发动机 性和 性的重要措施之一。
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压力控制回路是利用压力控制阀来控制（)压力的回路。它可用来实现（)、减压、增压和多级调压控制，以满足执行元件在力和转矩上的需求。
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常用的压力控制回路有调压回路、增压回路、减压回路和卸载回路等。（易（）
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压力控制回路是用 元件来控制和调节液压系统主油路或某一支路的压力，以满足执行元件速度换接回路所需的力或力矩的要求。
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压力控制回路的主要作用是，利用各种压力控制阀来实现（)、减压、增压或卸荷，以满足执行元件对压力的不同要求。
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4、压力控制回路是用压力阀来控制和调节液压系统主油路或某一支路的压力，以满足执行元件速度换接回路所需的力或力矩的要求。利用压力控制回路可实现对系统进行调压（稳压)、减压、增压、卸荷、保压与平衡等各种控制。