基床表层以下过渡段级配碎石填层压实检验数量：施工单位每压实层抽样检验孔隙率n各3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点，路基中部1点;每填高约30cm检验动态变形模量Evd3点，其中1点必须靠近桥台或横向结构物边缘处;每填高约60cm抽样检验地基系数K30，动态变形模量Evd各2点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点。()
相似题目
-
基床底层压实检验数量：施工单位沿线路纵向没100m每压实层抽样检验（）（改良细粒土）或（）（砂类土或碎石类土）
-
基床表层级配碎石（或级配沙砾石）的压实标准用（）三项指标控制。
-
客运专线无砟轨道基床表层级配碎石压实标准Ev2为（），Evd为（）。
-
基床表层级配碎石或级配砂砾石在大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织。试验段长度不宜小于（）m。
-
高速铁路路基工程基床表层级配碎石压实控制指标（）
-
基床表层以下过渡段级配碎石填层压实标准：地基系数K30≥（）MPa/m，动态变形模量Evd≥（）MPa，孔隙率n＜（）%
-
过渡段级配碎石施工分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于（）cm，最小压实厚度不宜小于15cm。
-
客运专线无砟轨道基床表层级配碎石压实标准K30为（）。
-
基床表层以下过渡段级配碎石填层压实标准，每填高约（）cm检验动态变形模量（）点。
-
路堤与桥台过渡段填料和结构形式应满足设计要求。基床表层以下级配碎石及台后（）m范围内基床表层的级配碎石中应按设计掺适量水泥。
-
桥路过渡段填筑，《验标》规定，基床表层、底层及基床以下路堤的填筑压实质量检验，施工单位每个桥台每检测层检查（）点；监理单位按施工单位抽检次数20%进行平行检验，但至少（）次。
-
过度段级配碎石施工应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于（）。最小压实厚度不宜小于（）。
-
客运专线桥台与路堤过渡段基床表层，在与桥台连接的20m范围内基床表层的级配碎石内掺入（）。
-
基床表层级配碎石或级配砂砾石应分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于（）cm，最小填筑压实厚度不得小15cm。
-
路桥过渡段路基倒梯形底部宽度为（）米，基床表层级配碎石掺加（）水泥；基床表层以下级配碎石掺加（）的水泥。与既有路基连结处，开挖台阶的高度为（）米。
-
基床表层以下过渡段级配碎石中水泥掺加剂量允许偏差为试验室配合比的（）.
-
无砟轨道路基基床表层填料为级配碎石时压实标准采用（）指标控制。
-
基床表层级配碎石填筑时，横向结构物顶部填筑厚度小于（）范围内应用小型压实机械压实。
-
基床表层以下过渡段级配碎石填层采用大型压路机碾压时，每层最大压实厚度不宜超过（）cm，最小压实厚度不宜小于（）cm。
-
过渡段级配碎石施工应分层填筑压实每层的压实厚度不应大于（）最小压实厚度不宜小于（）.
-
基床过渡段级配碎石填筑的允许偏差，横坡（）%，平整度≤（）mm，边坡坡率（偏陡量）3%设计值。
-
基床表层以下过渡段级配碎石填筑时，加入水泥的级配碎石混合料宜在（）h内使用完毕。
-
路基与桥台、横向结构物连接过渡段采用倒梯形设计，过渡段长度按公式L=a+（H-h）n确定，且不小于（）m，基床表层级配碎石内掺入5%水泥，基床表层以下级配碎石内掺入3%水泥，线路与横向结构物斜交时，基床表层以下三角区域采用掺入（）水泥级配碎石，过渡段长度L≥20+Z×sinα。
-
基床表层级配碎石填筑时，横向结构物顶部填筑厚度小于（）X围内应用小型压实机械压实。
推荐题目
- 机动车在高速公路上行驶，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于（）。
- 轴向铰力矩主要包括哪些？
- 钢结构构件的防腐涂装前，应对钢材表面进行防腐处理，除锈等级分为喷射或抛射除锈、手工和动力除锈、火焰除锈三种类别，其中表示喷射或抛射除锈的字母是（）
- 在近代湖南，（）自觉将西方哲学作为构建自己哲学体系，其代表作为（）。他试图构建起一种不中不西、亦中亦西的哲学体系，为其变法的主张奠定一个哲学基础。
- 律师职业道德只适用于律师职业内部，只对从事律师职业的人才有约束和指导作用。
- 议案的发文单位只能是（）
- 在第一次国际化学大会上起作用的是：
- 根据所学的风格特点，创编2个八拍的尊巴排舞
- 2、引拍时，注意球拍稍后仰，向后上方稍引拍。 When backswing, open racket surface slightly. The racket shall be swung backward and upward.
- 根据《中华人民共和国建筑法》第五十四条规定，建设单位不得以任何理由，要求建筑设计单位或者建筑施工企业在工程设计或者施工作业中，（），降低工程质量