桥路过渡段填筑，《验标》规定，基床表层、底层及基床以下路堤的填筑压实质量检验，施工单位每个桥台每检测层检查（）点；监理单位按施工单位抽检次数20%进行平行检验，但至少（）次。
相似题目
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基床表层以下过渡段两侧及锥体填筑，采用化学改良土填筑时，用（）作为控制指标。
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过渡段填筑高度H小于基床厚度时，基底压实质量应符合设计要求填筑高度H大于基床厚度时，基底压实质量应达到地基系数K30≥（）MPa/m的要求。
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基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“（）”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“（）”的施工工艺组织施工。
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基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“（）流程”的施工工艺组织施工。
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客运专线路堤与横向结构物连接处，应设臵过渡段。横向建筑物顶至轨底高度小于1.5m时，横向建筑物顶面以上路堤以及两侧（）范围内基床表层填筑级配碎石并掺入适量水泥。
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基床表层以下过渡段级配碎石填层压实标准，每填高约（）cm检验动态变形模量（）点。
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基床表层以下过渡段两侧及锥体填土的填料分层填筑厚度按试验段确定的厚度控制，使用小型压实机械时压实厚度不宜超过（），使用重型压实机械时压实厚度不宜超过（）。
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路堤与桥台过渡段填料和结构形式应满足设计要求。基床表层以下级配碎石及台后（）m范围内基床表层的级配碎石中应按设计掺适量水泥。
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路基基床分为表层和底层。基床应有足够的（）。
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客运专线桥台与路堤过渡段基床表层，在与桥台连接的20m范围内基床表层的级配碎石内掺入（）。
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路堤与桥台过渡段路基基床表层应满足《高速铁路设计规范》的要求，并掺入（）水泥。
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路桥过渡段路基倒梯形底部宽度为（）米，基床表层级配碎石掺加（）水泥；基床表层以下级配碎石掺加（）的水泥。与既有路基连结处，开挖台阶的高度为（）米。
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过渡段路基的基床表层压实质量控制，基床表层以下过渡段压实质量应采用地基系数K30、动态变形模量（）、压实系数K（或孔隙率n）三项指标控制。
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基床表层以下过渡段级配碎石中水泥掺加剂量允许偏差为试验室配合比的（）.
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高速铁路路基基床分为表层和底层，设计行车速不同其填筑厚度都一样。
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路堤下部及基床底层填筑施工质量控制要点包括（）。
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基床底层工艺流程为（），基床表层工艺流程为四区段、六流程。
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属于基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑工艺“四区段”的是（）。
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砂类土及细砾土基床以下过渡段两侧及锥体的压实标准为孔隙率n（）%，基床底层过渡段两侧及锥体压实标准为孔隙率n（）%。
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基床过渡段级配碎石填筑的允许偏差，横坡（）%，平整度≤（）mm，边坡坡率（偏陡量）3%设计值。
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基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整（）和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护（）的施工工艺组织施工
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路基基床应由基床表层和基床底层构成。基床表层厚度无砟轨道为（）
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基床表层以下过渡段级配碎石填筑时，加入水泥的级配碎石混合料宜在（）h内使用完毕。
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路基与桥台、横向结构物连接过渡段采用倒梯形设计，过渡段长度按公式L=a+（H-h）n确定，且不小于（）m，基床表层级配碎石内掺入5%水泥，基床表层以下级配碎石内掺入3%水泥，线路与横向结构物斜交时，基床表层以下三角区域采用掺入（）水泥级配碎石，过渡段长度L≥20+Z×sinα。