直线轨道的方向和轨面前后高低应在接头前后各()m内检查测量。
相似题目
-
安装(回撤)运输管理中规定轨道直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于()。
-
煤矿窄轨铁道线路质量标准,轨道轨面前后高低,目视平顺,用10米弦量不超过()毫米,倾斜绞车道不超过15。
-
推行装载较重的单轨小车,防护员应在车辆前后各()m处显示停车手信号,并随车移动。
-
轨道纵向的不平顺,出现坑洼或凸起现象称为轨面前后高低。
-
一条轨道在变换轨型时,在同一个接头有两种轨型用()连接,以保持钢轨头部内侧和轨顶的平顺。
-
轨道道岔质量要求及允许偏差,轨道轨面前后高低,目视平顺,用10米弦量不超过()毫米。
-
直线轨道检测的项目主要有:轨距、水平、方向及高低。
-
轨道接头的间隙及高低左右差错各不得大于()。
-
轨面前后高低是指轨道纵向出现坑洼和高低。
-
轨道纵向的不平顺,出现坑洼或凸起,称为轨面前后高低。
-
钢梁端部,拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各()m范围内,不得有钢轨接头。
-
电池各列应排放整齐,前后位置、间距适当。每列外侧应在一条直线上,其偏差不大于()毫米。
-
钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各()m范围内不应有钢轨接头,否则应将其焊接、冻结或胶接。
-
客专无碴轨道铺设精度检验标准规定;lOm弦长轨道高低偏差和轨向偏差分别为()。
-
矿井轨道必须按标准铺设,主要运输巷道轨道的直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于()mm。
-
轨道纵断面的不平顺,出现坑洼或凸起现象时称为轨面前后高低。此题为判断题(对,错)。
-
线路胀轨跑道时,在两锯口间插6.25m长的同型钢轨,轨端钻孔上接头夹板,用10.9级螺栓拧紧加力,并在短轨前后各m内进行扣件加力后,恢复线路()
-
当断缝不大于30mm时,可在断缝处上或,用急救器,拧紧断缝前后各m范围内的扣件,并派看守,按不超过速度放行列车,且邻线限速不超过。紧急处理后,应在断缝两侧轨头非工作边做出标记,标记间距一般为m,作好记录
-
应采用探伤仪对焊接接头、站线、道岔(包括尖轨和心轨变截面部分)、调节器(含尖轨变截面部分)及其前后()m钢轨进行周期性探伤。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.2条
-
根据《通信电源设备安装工程验收规范》,电池各列应排放整齐,前后位置、间距适当。每列外侧应在一条直线上,其偏差不大于毫米()
-
站内站线上使用小车作业应在小车前后各m设置远端防护员()
-
矿井轨道维修质量标准规定,沿轨道方向,轨面前后高低目视平顺用10米弦测量,主要倾斜绞车道不超过()毫米,设计变坡点不在此限
-
主要运输巷道轨道的直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于()mm。