由于柴油喷入气缸后不会立即着火燃烧,需要经过一小段时间才能着火。
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柴油机活塞上行到达上止点，喷入气缸的燃料和高温高压气体接触自行着火，燃烧推动活塞下行叫作（）。
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从柴油开始喷入燃烧室到开始着火为止，这段时间称为（）。
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柴油机是采用（）使燃料在气缸内着火燃烧的。
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燃油供给系统是根据柴油机的工作要求，（）地将雾化质量良好的柴油按一定的喷油规律喷入气缸内，并使其与空气迅速而良好地混合和燃烧。
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柴油机气缸内柴油蒸汽未着火燃烧或柴油中有水会造成（）的排放。
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喷油提前角偏小，使喷入气缸内的燃油与空气混合后着火准备时间（），造成燃烧不充分而冒黑烟。
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柴油机喷油泵的作用：将（）送来并经过过滤的干净柴油由低压变为高压，按发动机的工作循环和负荷的需要，定时、定量、定压地送各喷油器喷入气缸。
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四冲程柴油发动机，当压缩冲程将到达上止点时，燃油喷入气缸，与高温空气混合、燃烧而膨胀，其气体压力能增高到（）。
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柴油机燃烧过程中，从混合气开始着火燃烧到气缸内达到最高压力时为止，这一阶段称为（）。
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喷油器的作用是以大小为（）的压力，将柴油雾化成极细的颗粒，均匀地喷入气缸的燃烧室中。
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柴油机的燃烧从着火开始到气缸出现最高压力时止，这一阶段称（）。
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喷油器将柴油以雾状喷入气缸，与空气形成混合可燃气体，并立即燃烧。此时，气缸内的压力迅速上升到6000－9000kPa，温度达1800－2200℃。在高温、高压气体的推力作用下，活塞向下止点运动并带动曲轴旋转做功，以上描述是指柴油发电机的（）。
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汽油机和柴油机的着火方式不同，柴油机进入气缸的燃料靠（）燃烧，而汽油机的可燃混合气是靠（）燃烧。
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喷入气缸的大部分柴油是在（）内燃烧的。
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喷油器的作用是以高压（18～20MPa）将柴油（），均匀的喷入气缸的燃烧室中。
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柴油喷入气缸后的燃烧，有一着火迟延时期，系指火焰散布时期。（)
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四行程车用柴油发动机，在进气行程时将柴油喷入气缸内，经压缩后自行着火燃烧。（)
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二行程柴油机活塞经过气缸下部的一小部分行程用来完成换气，则换气是指（）过程。A.排出废气
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柴油的十六烷值高、（)，喷人气缸后能迅速着火燃烧，使柴油机工作柔和，易于低温启动。
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柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入气缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高达到着火点自燃，从而对外作功。这种说法是正确的吗？
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柴油机的大部分燃料是在着火后喷入气缸的，混合过程比反应速率慢，属于（）
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柴油从喷入气缸到开始燃烧前，这段时间称为着火迟延时期。（)
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AB016 柴油中轻质馏分含量过多，会使喷入柴油机气缸的柴油蒸发太快，易引起全部柴油迅速燃烧，造成压力剧增，使得柴油机（）工作
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