遇影响行车的紧急情况,需上线进行应急处置时,不需要制定《作业方案及派工单》,但必须逐级上报至安全生产调度指挥中心,并经值班副段长及以上领导批准,由车间主任(副主任)安排,作业负责人由不低于班长的人员担当,设好防护后方可上线检查,值班车间主任(副主任)应立即赶赴现场加强组织()
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一般不允许夜间(每日22时至次日06时)长途行车,如有特殊情况(特殊情况系指:抢险救灾、事故紧急处理、危重病人救治)需夜间行车,需经过()的同意,应严格控制车速
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遇有人员需上线()或发生路外伤亡或发现有闲杂人员等危急情况时,电务人员必须通过车务应急值守人员向列车调度员请求封锁区间后,方可进入区间处理。
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所有施工,遇特殊情况需延长施工作业的时间时,施工负责人应在计划结束前的()分钟向行车值班员/信号楼调度员请示,得到同意后方可延长(影响正线行车的施工应征得行车调度员的同意)。
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在冰雪道路上行车,遇紧急情况时,学员应立即采取紧急制动。
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在危及人身和设备安全的紧急情况下,经()许可后,可以不办理工作票即进行临时应急处置,但必须将所采取的安全措施和事件原因记入运行日志中。
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驾驶货车遇紧急情况,采用转向避让的方法进行临危处置时,应该()
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网点每季至少进行()次相应的安全应急预案演练,提示员工熟练掌握处置紧急情况的操作。
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车辆在高速公路行驶中,遇意外情况紧急需停车时,可在行车道上直接停车。
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模拟紧急情况处置高速公路行驶遇爆胎等车辆故障时要求应当()、观察后方跟车情况、将车平稳停于应急车道,开启危险报警闪光灯,发出乘员撤离至护栏外的提示,正确摆放警告标志,驾驶人本人撤离至护栏外侧,模拟报警。
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驾驶出租汽车遇紧急情况,在临危处置时可供选择的正确方法有()。
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驾驶货车遇紧急情况,在临危处置时可供选择的正确方法有()
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行车操作牌制度规定:特殊情况进行应急处置不取牌必须征得驾驶员同意()
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根据《人身保险业非正常给付与退保风险应急处置工作指引》,非正常给付与退保事件发生后,每天上午()点前更新续报直至应急响应终止。如遇紧急情况应随时报告。
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车辆在高速公路行驶中,遇意外情况需紧急需停车时,可在行车道上直接停车。此题为判断题(对,错)。
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载客列车原则上不得反方向运行,遇特殊情况需反方向运行时,应得到行车调度员的许可,在保证安全的条件下方准进行。 ()此题为判断题(对,错)。
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CCAR-91部总则中规定,民用航空器的机长必须保证在飞行中遇有紧急情况时,指示所有机上人员采取适合当时情况的应急措施;在飞行中遇到需要立即处置的紧急情况时,可以在保证航空器和人员安全所需要的范围内偏离本规则的任何规定,之后,在局方要求时,应当向局方递交书面报告()
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《车辆检修通知单》《检修车回送单》《检修车辆竣工验收移交记录》须通过有关信息系统与车站办理签认手续。遇()情况影响系统应用时,应根据故障情况采取应急处置措施,按照有关规定办理。(应知应会-《运规》261)
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《北京局集团公司工务上线关键作业安全管理相关规定》(京工函〔2019〕27号)遇影响行车的紧急情况需上道排查设备故障、病害的程序是什么
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动车组在客运办理站长时间滞留时,遇旅客提出取消行程、应急送餐或下交疾病旅客等紧急情况需临时开启车门时,动车组重联时为负责联控事宜()
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车务应急值守人员不得擅离行车室,遇特殊情况需临时离开时应向()报告,说明离开原因及所需时间,并携带好通信工具,在得到通知后必须及时赶回行车室。
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根据《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》规定:动车组以外的旅客列车办理客运业务时,发生紧急情况站、车客运人员使用()通信频率与司机进行联系
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《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》()规定:动车组以外的旅客列车办理客运业务时,发生紧急情况站、车客运人员使用()通信频率与司机进行联系
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需要启用TBS办理紧急业务时,应以省(市)为单位,经国库业务应急处置领导小组审批同意,向总行国库局电话及书面传真(需加盖__)报告启用时间、拟办理的业务种类等情况,同时通知支付结算部门、会计营业部门()
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