编组出发列车时本班内陆续产生的有调中转车，最短接续时间为（）
相似题目
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压缩有调中转车无项作业停留时间需要有关人员共同努力，车站接发列车人员应组织列车快速作业，压缩（）
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有调中转车的（）是指在到达场或到发场对到达解体列车所进行的技术作业。
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编组站（区段站）编组的始发列车，在列车出发前下达调度命令，利用日（班）计划内中转列车空闲运行线提前开行时，列车正晚点的统计，以（）确定列车开行时分。
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始发和有调车作业的中转列车，区段列检所应对列车自动制动机进行（）。
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在编组站进行补轴的列车，挂上去的货车应按有调中转车统计其停留时间。
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某站某日，到达有调中转车1000辆，发出有调中转车500辆，总停留时间为3750车小时。则该站以非号码制统计的当日完成的有调中转车停留时间为（）。
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有调中转列车在车站要经过（）作业、解体作业、集结过程、编组作业、出发技术作业。
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当列车在运行途中的区段站更换“运统1”时，运统1中“自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组”栏的站名填写（）。
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部分改编中转列车上的全部货车，均按有调中转车统计。
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部分改编中转列车中未摘下的运用货车均为有调中转车。
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在有调中转车的技术作业过程中，处于解体作业和编组作业之间的是（）。
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技术站推算班计划中时指标时，本班到达中转车数831车、发出中转车数801车，参加本班计算中时的中转车数为（）。
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区段列检所对始发和有调车作业的中转列车，列车制动机按规定进行（）。
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列车编组计划应计算的指标有货车平均有调中转距离、无调中转车在总中转车中所占比重、各技术站办理车数、改编车总数和改编能力利用程度、（）总消耗。
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车号员在接班对口交接时对规定由交班者编制出发列车编组顺序表、核对现车和整理好运输票据的编成车列，复检列车编组顺序表，核点（）。
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甲站6月15日夜班有调中转车停留时间为3129车小时，有调中转车到达615辆、出发585辆，该班有调中转车平均停留时间为（）。
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中转列车根据日（班）计划规定，按图定接续运行线正点、早点出发或晚点不超过到达运行线图定接续中转时间出发，按出发正点统计。
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车号员在准备交班时对编成车列，按规定编出发列车编组顺序表，核对现车和整理好（）。
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区段列检所对始发和有调车作业的中转列车应作（)试验。
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编组出发列车时本班内陆续产生的无调中转车，一般按（）安排出发
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编组出发列车时货物作业车中到达的货物作业车，最短接续时间为（）
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编组出发列车时货物作业车中待送作业车，最短接续时间为（）
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货车列检对解体列车到达后，对编组列车始发前，对有调车作业的中转列车，可实行一次全部试验。技规274（）
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货车列检对解体列车到达后，对编组列车始发前，对有调车作业的中转列车，可实行一次（）。《技规》第274条