测量发动机机油量时,应在（)测量。
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怀疑电动机定子绕组存在接地故障时，应在退出运行后使用（）进行测量判断。
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一辆试验车辆进行发动机机油消耗量的测量，在里程表读数为8000km里加机油，行驶至里程表读数为16000km时测量机油消耗量，机油消耗了8g，已知里程表校正系数为1.050，求机油消耗量为多少？
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测量汽缸压力时，应在发动机工作时进行。
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测量地区市场潜量时，市场累加法多为消费品生产企业采用。（）
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任何一次侧量时，由于测量设备（），测量环境．和操作者的观察力等因素会造成测量结果与实际真实值不同，这个差异就称为测量误差。
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在测量活塞裙部磨损量时，千分尺在活塞裙部所选择的测量部位，，对于长行程活塞一般距底沿（）左右。
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加注发动机机油后确认机油油位，至少等待（），让机油流回油底壳再用机油尺测量油位，加注完毕后清洁加机油口，安装旋紧加油口盖，检紧机油尺固定螺丝。
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怀疑电动机定子绕组存在匝间短路时，应在退出运行后使用（）进行测量判断。
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加注润滑油时，应当用机油尺测量油底壳的油量，既不能多也不能少，应在规定的范围内。
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按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，如果出现车辆机油压力偏低的情况，不能进行柴油机自由加速工况法排放测试。
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《点燃式发动机汽车排气污染物排放眼值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285--2005)中规定，应在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却液和润滑油测温计等测量仪器。测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃，或者达到汽车使用说明书规定的热车状态。
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《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）附录I规定，进行自由加速烟度测量前，发动机应充分预热，例如：发动机机油标尺孔位置的测量温度不应小于（）℃；无法进行温度测量时，也应使发动机处于（）温度。
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使用万用表测量电气量时，应特别注意（）等问题。
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在测速场测量计程仪改正量时，船速应为（）。
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在检查发动机机油量时，最好在关闭发动机后等待多少分钟进行（）？
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用内径百分表测量汽缸磨损量时，应使内径百分表的测量杆与汽缸轴线（）。
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在测量发动机汽缸磨损程度时，为准确起见，应在不同的位置和方向共测出至少（）个值。
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发动机修竣后验收在冷却水温（）时，测量气缸压力和机油压力。
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按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，不透光烟度法试验前，发动机应充分预热，在发动机机油标尺孔位置测得的机油温度应至少为（）℃。
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测量地区市场潜量时，较为普遍采用的方法是（ ）
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在机油标尺上刻有上、下刻线，其作用是测量油位高低，正常的油位应在（)。
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测量发动机机油平面高度时应在（）测量
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发动机机油压力测量孔通常设在（)上。
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