玻璃钢管道施工时的保压时间为()min。
相似题目
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测试末端试水装置密封性能时,试验压力的保压时间为()。
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持续一定时间的保压试验是在全部试验完成后,自动制动阀减压100kPa并保压3min,列车不得发生自然缓解。
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在需进行持续一定时间的保压试验时,应在列车制动机按全部试验方法试验后,自阀减压()并保压3min列车不得发生自然缓解。
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持续一定时间的保压试验:置常用制动位,减压()kPa后保压,在3min内不得发生自然缓解。
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中低压玻璃钢管道胶合连接安装施工时,应()、()、避免粘结失效。
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列车持续一定时间的保压试验要求,列车制动管达到定压后,减压100kPa,制动保压状态下,持续()min内任一车辆不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。
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玻璃钢管道施工时,固定墩和靠背墩的施工应严格按照()要求进行,浇注之前应将进出固定支墩的管道部分包上()加以保护。
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高压玻璃钢管道静水压检验的压力为设计压力1.5倍,保压时间为()分钟。
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制冷系统的气密性试验中,系统的保压试验时间为()。
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车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min。其压力降应不大于10kPa。
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按照《压力容器安全技术监察规程》的规定,液压试验或气压试验时,压力容器在试验压力下的保压时间为30分钟,而在气密性试验时,压力容器在试验压力下的保压时间为不少于30分钟。
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车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min,其压力降应不大于10kPa。
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持续一定时间的保压试验,应在列车制动机按全部试验方法试验后,自阀减压()Kpa并保压3MIN,列车不得发生自然缓解。
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高压玻璃钢管道,冬季施工时粘结剂、螺纹密封脂、现场螺纹与造好锥的管段都要()。
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车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为()min,其压力降应不大于10kPa。
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车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min,其压力降低应不大于()。
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车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1Min,其压力下降应不大于10kPa。()
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高压玻璃钢管道,冬季施工时粘结剂、螺纹密封脂、现场螺纹与造好锥的管段都要预热。()
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在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时,应在列车制动机按全部试验方法试验后,自阀减压100kPa并保压()min,列车不得发生自然缓解。《操规》第十五条
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持续一定时间的全部试验:在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时,应在列车制动机按全部试验方法试验后,自阀减压()kPa并保压3min
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在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时,应在列车制动机按全部试验方法试验后,自阀减压100kPa并保压()min,列车不得发生自然缓解。
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车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min.其压力降低应不大于20kPA。()
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持续一定时间的保压试验时列车制动管达到定压后,减压(),制动保压状态下,持续5min内任一车辆不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。