在变压器油中气体气相色谱分析方法中，H2的检测是由（）来完成的。
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油中溶解气体检测时，色谱柱对所检测组分的分离度应满足（）分析要求。
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对电压220kV及以上、容量120MVA及以上变压器，油中溶解气体色谱分析定期检测周期（）一次。
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新投运的220kV油浸式电力变压器的油中溶解气体色谱分析周期是（）
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主变压器送电后4~8h，必须对油中（）用气相色谱法进行检测。
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变压器本体油中气体色谱分析主要气体组份为H2，C2H2，故障类型是（）。
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绝缘油含气量检测（气相色谱法）中，脱气装置是从油中脱出溶解气体的仪器，可选用（）。
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对电压220kV及以上、容量120MVA及以上变压器，油中溶解气体色谱分析定期检测周期6个月一次。
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GB/T17623-1998对气相色谱分析运行设备油中溶解气体的最小检测浓度有哪些规定？
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变压器油中气体组分分析应用气相色谱法的缺点是（）。
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采用色谱柱和检测器对混合气体（）的定性、定量分析方法叫做气相色谱分析法。
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做油中溶解气体的色谱分析，气体含量成分为总烃高、C2H2高、构成总烃主要成分H2高，则故障性质判断为（）
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做油中溶解气体的色谱分析，气体含量成分为总烃不高，H2>100ppm，CH4占总烃的主要成分，则故障性质判断为（）
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对电压66kV及以上容量8MVA及以上变压器，油中溶解气体色谱分析定期检测周期1年一次。
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新投运的500kV油浸式电力变压器的油中溶解气体色谱分析周期是（）
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气相色谱分析某变压器的油中气体含量，分析结果显示，C2H2和H2含量都很高，其它气体的含量很小，这台变压器的内部故障类型最有可能的是（）.
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用气相色谱法分析溶于油中的气体时，需要哪些操作环节？
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对电压66kV及以上容量8MVA及以上变压器，油中溶解气体色谱分析定期检测周期（）一次。
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按照油浸式接地变压器检修策略，油中溶解气体分析，总烃≥150μL/L或乙炔≥5μL/L，开展（）检修，根据试验情况适时安排脱气处理。停电检修前加强色谱检测跟踪。
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变压器套管油中溶解气体分析H2含量大于（）时，进行B类检修，更换套管。
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变压器进水受潮时，油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是（）。
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用气相色谱法分析溶于油中的气体时，试述其取样方法？
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气相色谱分析某变压器的油中气体含量，分析结果显示，C<sub>2</sub>H<sub>2</sub>和H<sub>2</sub>含量都很高，其它气体的含量很小，这台变压器的内部故障类型最有可能的是（）
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变压器进水受潮时，变压器油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是（）
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变压器油中溶解气体色谱分析试验中的总烃包括气体（）