限界门两支柱中心连线应尽量（）公路。
相似题目
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硬横梁两支柱距离要符合设计要求，两支柱中心线连线应垂直于车站正线，支柱向田野侧的偏斜不应超过1%。
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支柱应尽量设在侧沟限界以外，若客观条件限制必须设在侧沟中，则应留有排水通道，支柱根部应用砂浆砌石加固。
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在机动车辆、兽力车通过的平交道口处铁路两侧的公路上，应设置限界门。限界门应设在沿公路中心线距最近铁路的线路中心不小于（）m的地方。
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每组软横跨两支柱中心的连线应垂直于正线，偏角不大于（）。
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每组硬横跨两支柱中心的连线应垂直于正线，偏角不大于（）。
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硬横梁两支柱距离要符合设计要求，两支柱中心线连线应垂直于车站正线，支柱应垂直竖立。
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支柱的侧面限界是指接触线处支柱内侧与线路中心的距离。
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支柱的侧面限界是指（）处支柱内侧与线路中心的距离。
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硬横梁两支柱距离要符合设计要求，两支柱中心线连线应垂直于（），支柱应垂直竖立。
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同一组硬横跨两支柱基础中心连线应垂直于重要线线路中心，允许偏差不大于1°。
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同组软横跨支柱的中心连线应垂直于车站正线。
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每组软横跨支柱的中心连线应垂直于车站正线，偏斜不应大于5°。
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限界门应设在沿公路中心线距最近铁路的线路中心不小于（）的地方。
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同一组硬横跨两支柱基础中心连线应垂直于重要线线路中心，允许偏差不大于（）°。
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支柱应尽量设在侧沟限界以外，若客观条件限制必须设在侧沟中，则应留有排水通道，支柱根部应用砂浆砌石加固。支柱埋设深度应符合设计要求，允许误差±（）mm。
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限界门支柱距铁路中心线为12m。
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根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，限界门应设在沿公路中心线距最近铁路的线路中心不小于（)m的地方。
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每组软横跨两支柱中心的连线应垂直于正线，偏角不大于（）度。（铁总运【2017】9号，第一百三十六条）
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每组硬横跨两支柱中心的连线应垂直于正线，偏角不大于（）度。（铁总运【2017】9号，第一百三十六条）
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硬横跨梁安两支柱距离要符合设计要求，两支柱中心连线应垂直于车站正线，支柱应（)。
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每组软横跨两支柱中心连线应垂直于线路，偏角不大于3°正线（）
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硬横跨支柱中心连线均应垂直于车站正线,偏差不应大于（）
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限界门两框柱的位置设置要求：使限界门沿公路中心线与最近铁路的线路中心距离不小于12.0m，限界门的宽度不小于平交道口处公路路面的宽度。（）