铁路普通线路允许的最高时速120km/h以下。
相似题目
-
《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的经常保养标准为()。
-
铁路特高速线路允许的时速400km/h以上。
-
《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的临时补修标准为()。
-
《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,水平Ⅲ级容许偏差为()。
-
铁路轨距变化应和缓平顺,允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于()。
-
设计时速120km/h以下线路,焊头轨顶面平直度允许偏差()mm/1m。
-
《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,水平Ⅳ级容许偏差为()。
-
《铁路线路修理规则》规定,个别插入短轨线路的允许速度不得大于120km/h。
-
《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,轨距Ⅳ级容许偏差为(),()。
-
铁路高速线路允许的最高时速200~400km/h以下。
-
铁路中速线路允许的最高时速120~160km/h以下。
-
铁路允许速度200~250km/h既有线正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路,钢轨应满足时速200公里60kg/m钢轨技术条件。()
-
《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,轨距Ⅰ级容许偏差为(),()。
-
《铁路工务安全规则》规定,区间探伤作业在线路允许速度大于120km/h,小于或等于160km/h的防护距离是1400m。
-
《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,高低Ⅳ级容许偏差为()。
-
《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()。
-
铁路准高速线路允许的最高时速160~200km/h以下。
-
《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,轨向Ⅲ级容许偏差为()。
-
《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的经常保养标准为()。
-
《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,高低Ⅲ级容许偏差为()。
-
线路允许通过的铁路旅客列车运行速度120km/h以下,可以设置人行过道。此题为判断题(对,错)。
-
160km/h>线路允许速度VMAX>120km/h正线上,根据《铁路线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()
-
铁路中速线路允许的最高时速120~160km/h以下。()
-
《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥允许速度vmax>120km/h的正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()
推荐题目
- 故障抢修人员到达现场后应尽快(),消除事故根源,缩小故障停电范围,减少故障损失,防止事故扩大。
- 工业控制系统种类大致分为三级,哪三级()。
- 电子验印系统的各级柜员中在营业机构设立的级别有()。
- 当前建设银行信用卡分期购车在不贴息的情况下,36期手续费率为()。
- 两台电动机的关联控制:在某机械装置上装有两台电动机。当按下正向起动按钮SB2,电动机一正转;当按下反向起动按钮SB3,电动机一反转;只有当电动机一运行时,并按下起动按钮SB4,电动机二才能运行,电动机二为单向运行;两台电动机有同一个按钮SB1控制停止。 按照上述工作要求: (1)分配I/O通道; (2)选择plc,画出梯形图。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018072009490131565.jpg
- 泥炭化作用
- 新兽药,是指()。
- 基本母核是2-苯基色原酮,且2、3位无双键,3位无羟基的化合物是()
- 工作许可手续签名前,工作许可人应对工作负责人就工作票所列安全措施实施情况、()进行安全交代。
- 表明该运动链不是机构,而是一个各构件间根本无相对运动的桁架。()