SS3型电力机车辅助电路保护不包括（）。

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• SS3B机车的辅助电路所需的单一三相转换是由（）来完成的。

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• SS3型电力机车，电阻制动工况，当发生主电路接地时，应：（）。

  A . 跳主断并显示主接地 B . 跳LC并显示 C . 跳主断和LC并显示 D . 跳主断和LC并显示主接地

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• SS8型电力机车采用T0系列自动开关作为各辅助电路单相、堵转、短路等故障保护。

  A . 正确 B . 错误

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• SS3B机车接地保护电路采用的是（）类型的保护。

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• 在SS3型、SS4型和SS8型电力机车上，牵引电机的过载保护采用直流电流传感器采样，通过（）来断开主断路器或控制相应电路的电空接触器。

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• SS3B型电力机车电子电路中的保护逻辑插件中的窜车保护环节的时钟信号由（）插件提供的。

  A . A、特性控制 B . B、保护逻辑 C . C、脉冲形成 D . D、转向架控制

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• SS3型电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是：（）。

  A . 晶闸管不等分三段桥级间平滑调压 B . 晶闸管不等分三段半控桥式平滑调压 C . 晶闸管不等分三段全控桥平滑调压 D . 晶闸管等分三段全控桥平滑调压

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• SS8型电力机车主电路保护不包括（）保护。

  A . A、短路 B . B、过载 C . C、欠电压 D . D、接地

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• SS4型电力机车的主电路保护不包括（）。

  A . A、短路保护 B . B、过流保护 C . C、过压保护 D . D、断路保护

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• 下列不属于SS3型电力机车主变压器次边短路保护装置的是（）。

  A . A、YGJ B . B、主断路器 C . C、过流中间继电器GLZJ D . D、3-6LH互感器

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• SS9型电力机车所用的三相自动开关能对辅助电路中的辅机进行过载和短路保护，自动切断（）电路。

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• SS3型电力机车主变压器二次侧绕组两端设置的电流互感器3--6LH，用于对机车二次侧绕组电路中出现的（）情况进行监测保护。

  A . 接地 B . 过压 C . 过流 D . 欠压

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• SS3B机车的辅助电路所需的单—三相转换是由（）来完成的。

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• SS7c型电力机车辅助电路可分为（）供电电路，负载电路、保护电路及列车供电电路等。

  A . 辅助变流器 B . 劈相机 C . 发电机 D . 电动机

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• SS3B型电力机车主电路的基本形式为（）系统。

  A . 交流传动 B . 直流传动 C . 直变传动 D . 交直传动

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• SS3B型电力机车控制电源电路增加了（）。

  A . KYZJ B . KZDJ C . FJDZ D . FYZJ

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• SS3型电力机车辅助电路的保护有（）及辅机过载保护。

  A . 过电压 B . 过电流 C . 接地 D . 零压

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• SS3型电力机车在辅助电路和控制电路中使用的接触器均为电磁接触器。

  A . 正确 B . 错误

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• SS3型电力机车辅助电路的线号为（）。

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• SS3型电力机车运行中如确知为控制电路301～390线间的联锁不良导致调速手柄离开0位XC不吸合，不正确的处理法是（）。

  A . A、将1KYK或2KYK拉离"运"位一点点，让323线接通390线（3.0） B . B、换向手柄在非牵引位时闭合主断路器； C . C、升弓时则应先将BHF按住，听到主变压器的交流声时即可松手（•因为此时零压装置可向BHF供电）（2.0） D . D、使用短接线短接301～390线。

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• SS3B型电力机车主电路接地保护采用两套接地保护系统，分别接在各转向架独立供电电路主整流桥1ZGZ（2ZGZ)的中点7号线（70号线)上。（)

  是 否

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• SS3机车在辅助电路和控制电路中使用的接触器均为电磁接触器（）

  是 否

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• 当SS3B型电力机车辅助电路电流达（）时，辅助过流继电器动作，主断路器分闸

  A．1800 A B．2000 A C．2800 A D．3200 A

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• SS3B型电力机车制动工况时，当励磁电流超过（)时，保护动作经LCZJ使LC分断，切断励磁电路。

  A、700A B、650A C、600A D、550A

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