高原、寒冷、长大下坡道的区段和重载列车、编组超过()辆的货物列车,由铁路局根据运输组织实际,相应增加技检时间。
相似题目
-
进站信号机外制动距离内,进站方向为超过()的下坡道,而接车线末端无隔开设备时,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车(仅运行动车组列车的区段除外)。
-
停留超过20min的轨道车开车前,司机必须进行(),列车管压应不低于500kA、p;行驶在长大下坡道时,应适时使用制动机,防止超速及放佯,并不得熄灭发动机或采用空挡溜放。
-
列车运行中施行常用制动时,长大下坡道区段因受制动后充风时间等因素限制,最低缓解速度不应低于()。
-
列车在接近长大下坡道的车站,应进行()试验,取得列检人员填发的《制动效能证明书》。
-
非长大下坡道区段,货物列车自动制动机主管压力为()。
-
长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不得低于()。
-
列车下坡道制动限制随下坡道的增加而递减,坡道每增加1‰,限速减少()。
-
下列下坡道中,属于长大下坡道的是()。
-
重载列车、编组超过60辆的货物列车,现场人工技检时间在原有的基础上增加()min。
-
快速行邮列车运行最高速度为110km/h,运行区段下坡道的坡度为10‰,每百吨列车重量高磷铸铁的换算闸瓦压力为()。
-
在接近长大下坡道的车站应设置()。
-
操规规定:长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于10km/,重载货物列车速度在km/h,不应缓解列车制动()
-
重载列车紧急制动被迫停于长大下坡道后,主控机车乘务员不得缓解,立即汇报车站,必须分解运行,必要时请求救援。()
-
当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级的旅客列车运行途中(包括在站折返)遇自动制动机故障而关门1辆时,在≤20‰的下坡道区段,按()限速;在超过20‰下坡道区段,按()限速
-
行细:提供行车设备技术资料的规定:长大下坡道的位置技术资料名称由()公布
-
超过__的长大下坡道区段,货列尾装置须良好。(行规第30条)()
-
^编组、区段站的到发线及衔接正线的调车线停留车辆,本线向外有下坡时,线路坡度不超过2.5‰时,拧紧车辆的人力制动机或以铁鞋【止轮器】牢靠固定()
-
铁路货车运行安全监控系统轨边设备的安装位置须避开曲线、长大下坡道、桥涵和调速区段,确保探测完整性()
-
进站(进路)信号机外制动距离内线路坡度超过6‰的下坡道的车站(场)且接车进路经道岔侧向的线路,不准接入编有客车或空保温车的列车()
-
特大桥梁、长大隧道、轮渡、装备区域联锁设备区段、装备列控设备区段、调度集中区段和重载列车、组合列车的特殊行车组织办法,由铁路局根据规定()
-
下列属于长大下坡道的是()。《技规》第274条
-
停留超过20min的轨道车开车前,司机必须进行(),列车管压应不低于500kap;行驶在长大下坡道时,应适时使用制动机,防止超速及放佯,并不得熄灭发动机或采用空挡溜放。
-
重载列车在长大下坡道发生列车运行机车信号故障时,机车乘务员应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员,列车调度员发布调度命令,控制列车以不超过45km/h的速度运行至前方能容纳下列车的车站,更换机车。()此题为判断题(对,错)。
-
寒冷、区段及重载、计长超过88.0、编组60辆及以上的列车,由铁路局集团公司根据运输组织实际,相应增加技检时间()
推荐题目
- 三种毛细血管管壁结构相比()。
- 土的干密度是指()的比值。
- 副枪测温定碳的探头的结构是怎样的?
- 黑白电视机中场输出级晶体管集电极至场偏转线圈之间的耦合电容C断路。此时在屏幕上出现的故障现象是()
- 教育政策分析的类型有()
- 电气设备分为高压和低压两种: 高压电气设备:电压()在()以上者; 低压电气设备:电压()在()以下者。
- 男朋友驾驶汽车来接你,你适宜坐那个位置( )。
- 用“六角图法”判断计量装置接线的正确性,必须满足三相电压基本对称,负载电流、电压、应保持基本稳定,负载情况明确。()
- 42、净资产收益率是所有比率中综合性最强的最具有代表性的一个指标,它也是杜邦财务分析体系的核心。
- 发酵液清亮的取到瓶身的三分之一,泡沫多的取到三分之二即可,尽量不让泡沫溢出()