重载列车、编组超过60辆的货物列车,现场人工技检时间在原有的基础上增加()min。
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列检所的直接生产人员应根据列检所的性质、作业范围、技检时间、列车运行图规定的工作量及列车编组辆数,按照“()、以辆定人”的原则配备。
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特级列检对到达解体及编组始发的列车技检时,要求闸瓦间隙自动调整器()。
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高原、寒冷、长大下坡道的区段和重载列车、编组超过()辆的货物列车,由铁路局根据运输组织实际,相应增加技检时间。
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《空调列车服务质量规范》列车编组不足14辆的售货(饭)车总数不超过()辆。
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主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车技检时,要求闸调器()。
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重载列车是指列车总重达到或超过()的货物列车。
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对技术作业有特殊要求或实际情况与本规程要求有出入时,技检时间应根据列检作业场()、劳动组织、作业性质、作业方式及列车编组辆数等合理查定。
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某重载列车编组轴重25t合成闸瓦的货车60辆,列车总重6000t,主管压力500kPa,每百吨列车重量换算闸瓦压力为()。
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牵引重量超过()的货物列车称为重载列车。
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货物列车,特别是重载列车编组较长,为了协调列车前后部车辆充气作用一致,在控制阀的主阀中没有减速部,以区分列车后部车辆充气作用与列车前部车辆的()作用。
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有现场人工技术检查作业或安排技检时间的列车,其列尾装置软管与车辆制动软管的连接,由列检现场检车员负责。到达列车所在站须在列车制动机试验结束后,再()。
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TFDS由于光线干扰造成图像不清晰、动态检车员无法判断时,动态检车组长要立即向()报告,由列检值班员通知该班现场检车工长,由现场检车员按技检标准对列车进行人工检查。
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《铁路旅客运输服务质量规范》规定,售货(饭)车美观整洁,四周有防撞胶带(条),制动装置作用良好,有经营单位审定的价目表。列车编组14辆以上时,售货(饭)车总数不超过4辆,不足14辆的不超过3辆()
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现场人工作业中到达作业与始发作业技检时间原则上合计为60min,到达作业为()min
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现场人工作业中到达作业与始发作业技检时间原则上合计为60min,始发作业为()min
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《空调规范》中,列车编组16辆以上时,售货(饭)车总数不超过4辆,不足16辆的不超过3辆()
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列车编组不足14辆的,售货(饭)车总数不超过()辆
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根据《空调列车服务质量规范》,售货()车美观整洁,四周有防撞胶带(),制动装置作用良好,有经营单位审定的价目表列车编组14辆以上时,售货()车总数不超过4辆,不足14辆的不超过()辆
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重载列车是指列车总重达到或超过()t的货物列车。
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旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车在运行途中()如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但()不得为关门车,120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级列车应计算闸瓦压力
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列车技术作业时间要求:到达作业与始发作业技检时间原则上合计为60min,始发作业为25min,到达作业为35min()
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列车技术作业时间要求:经整备作业的快速货物班列无调中转作业技检时间为15min,有调中转作业技检时间为40min。其他快速货物班列无调中转作业技检时间为25min,有调中转作业技检时间为35min()
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寒冷、区段及重载、计长超过88.0、编组60辆及以上的列车,由铁路局集团公司根据运输组织实际,相应增加技检时间()
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《岗位作业指导书》中要求列车编组14辆以上售货(饭)车总数不超过四辆,不足14辆的不超过三辆。一节车厢内经营的售货(饭)车不超过一辆,经营过程中人车不得分离()
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