T•JK2-A50（B50）型减速器拉杆传动部份，是同方向推拉，两侧不对称。
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T•JK2-A50（B50）、T•JK1-C50（D50）减速器在制动位时，两内侧制动轨轨顶间最小距离为（）mm。
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T•JK2-A型减速器表示接点的干簧接点盒距磁钢应为（）mm。
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T•JK3-50（A50）型减速器轴套最大磨耗量不大于2mm。
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T·JK2-A型减速器的控制箱电磁线圈电阻为（）Ω。
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T.JK2-A型车辆减速器无制动缓解故障处理方法有哪些（）。
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T•JK2-A50（B50）型减速器轴套最大磨耗量不大于1mm。
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T•JK2-A50（B50）型减速器在制动位时，内侧制动轨顶面至基本轨侧面最大距离为（）mm。
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T•JK2-A50（B50）型减速器在制动位时，入口第一钳中心处的开口尺寸为（）。
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T•JK2-A型减速器制动时的开口尺寸为（）mm（第一钳除外）。
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T•JK2-A型减速器缓解时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面的距离为（）mm。
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T•JK2-A50型减速器在缓解位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面的距离小于等于（）mm。
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T·JK2、T·JK2-A型减速器安装快排阀后的全制动时间为（）S。
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转换设备中的各种传动拉杆、表示连接杆及导管等的螺纹部份的内、外调整余量应不少于（）mm。
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T•JK2-A50型减速器在制动位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）mm。
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T.JK2-A车辆减速器制动缓解慢故障处理方法有哪些（）。
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T•JK2-A50（B50）型车辆减速器是由电磁阀来控制主气路换向，从而控制压缩空气去推动三位五通阀的气控阀阀芯换向的。
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T&8226;JK2-A型减速器缓解时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面的距离为（）mm
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拉杆末端穿过调速器中的拉杆传动板，通过垫圈、开口挡圈、卡入拉杆切槽中，从而与调速器的工作发生极其密切的关系。（)
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JK3£A50型减速器气压传动系统的工作压力为（)。
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T²JK3£（50)型减速器按结构分类应为（)减速器。
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T²JK2£B50£2006型车辆减速器控制电路中，每股道电磁铁回路单设分保险，保险容量以（)为宜。
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T²JK3£（50)型减速器工作气缸的内径为（)。