飞行计划报第15编组中，要求的巡航高度层用F，S，A，M四个字母表示，它们分别代表（）。

相似题目

• 飞行计划（FPL）电报中，申请的巡航高度层一栏中应当填写（）。

  A . 第一段航路或全程的请求飞行高度 B . 全程飞行中的主要巡航高度 C . 全程飞行中可以达到的最高的巡航高度 D . 进入第一个管制区的计划的巡航高度

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• 飞行计划报第15编组中，巡航速度和马赫数的表示为（）。

  A . K后四位表真空速，米/秒，N后四位表地速，千米/小时，M后三位表马赫数 B . K后四位表真空速，千米/小时，N后四位表真空速，海里/小时，M后三位表马赫数 C . K后四位表真空速，千米/小时，N后四位表真空速，千米/小时，M后三位表马赫数 D . K后四位表指示空速，千米/小时，N后四位表真空速，海里/小时，M后三位表马赫数

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• 在飞行计划电报编组10无线电通信，导航及进近设备一项中填写“S”，代表航空器装有和可以用所飞航路具有标准的通信/导航/进近设备。

  A . 正确 B . 错误

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• 在FPL报第8编组栏内，用以表示仪表飞行规则、目视飞行规则、先仪表飞行规则、先目视飞行规则的字母顺序为（）。

  A . S，I，H，B B . I，V，Y，Z C . S，N，G，M D . X，N，M，S

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• 有两架客机它们设计的最大巡航高度分别为10000米和6000米，则它们在最大巡航高度上作正常巡航飞行时，其座舱高度一定：（）

  A . A、均不得高于2400米。 B . B、应保证最大余压值相等。 C . C、飞行高的飞机比飞行低的飞机座舱高度高。 D . D、均不得低于2400米。

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• 在FPL报第15编组栏内，巡航高度/高度层用F，S，A，M四个字母表示，它们分别代表的单位是（）。

  A . F－100英尺，S－10米，A－100英尺，M－10米 B . F－10米，S－100英尺，A－10米，M－100英尺 C . F－10米，S－10米，A－100英尺，M－100英尺 D . F－100英尺，S－100英尺，A－10米，M－10米

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• 在飞行计划（FPL）电报中级名编组中，在通信/导航/进近设备一项中填写“S”，代表航空器装有和可使用（）

  A . ADF、INS； B . 所飞航路所需的标准的通信/导航/进近设备； C . 区域航行航路设备。

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• 如果在爬升过程中，目的地机场被更改，而且新的飞行计划不适用于已输入的巡航高度，那么性能预算可能变为空白。此时，应在爬升页面输入一个什么高度（）？

  A . A、较高的巡航高度 B . B、较低的巡航高度 C . C、较高的梯次爬升高度 D . D、较低的梯次爬升高度

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• 国际民航组织在规定飞行计划（FPL）电报时，巡航高度在以英制单位计量时，应有（）位数字，以公职单位计量时，应（）位数字.

  A . 4、3； B . 3、4； C . 3、3.

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• 飞行计划（FPL）电报中巡航速度一栏应当填写（）。

  A . 飞行中第一个或整个巡航段的真空速 B . 飞行中主要的巡航速度 C . 本次飞行中最大的巡航速度 D . 进入第一个管制区的巡航速度

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• 在FPL报第8编组栏内，用以表示定期飞行、不定期飞行、通用航空飞行以及军用运输飞行的字母顺序为（）

  A . S，N，G，M B . I，V，Y，Z C . S，I，H，B D . X，N，M，S

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• 在飞行计划（FPL）电报编组10机载设备中，无线电通信、导航和进近设备一项填写“S”，代表航空器装有并可以使用（）。

  A . ADF.INS B . LOR／DMEILS C . 区域航行航路设备 D . 所飞航路具有标准的通信／导航／进近设备

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• 飞行计划电报中，其他情报编组中出现“STS/”时，其后所接的内容应为要求管制单位予以特殊处理的原因。

  A . 正确 B . 错误

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• 在飞行计划（FPL）电报中，巡航速度一项以“M”为开始，其计量单位是（）.

  A . 公里/小时； B . 1%马赫数； C . C，海里/小时.

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• 飞行计划（FPL）电报中，巡航高度一栏中填写

  A、A．所飞航路第一部分或全程的计划巡航高度 B、B．全程飞行中可以达到的最高巡航高度 C、C．全程飞行中的主要巡航高度

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• FPL报中，申请的巡航高度层一栏中应当填写第一段航路或全程的请求飞行高度（）

  是 否

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• 巡航表速250公里/小时以上的航空器，在同航线、同高度目视飞行时，其航空器之间的距离不少于（)。A.20

  巡航表速250公里/小时以上的航空器，在同航线、同高度目视飞行时，其航空器之间的距离不少于()。 A.2000米 B.3000米 C.5000米

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• 为得到最佳巡航高度层的飞行计划，必须在表格中选择整个飞行计划中预定的__高的高度层（）

  A．最高的; B．最低的; C．中间的.;

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• (SOP)平飞巡航中如ATC许可飞机在巡航高度层以上飞行时()。

  A．空中无法修改 B．更高的高度层将自动由FCU的高度旋钮选择 C．机组必需将巡航高度层输入INT页面 D．机组必需在进程页面更改

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• (SOP)在到达巡航高度后，机组要保证输入的风和温度正确且水平和垂直飞行计划可以反映计算机飞行计划(CFP)，在航路点输入风和温度的正确方法：()。

  A．在F-PLN中航路点相邻高度层的风和温度输入 B．在第二计划中复制主计划，输入航路点相邻高度层的风和温度(包括下降风)，与主计划对比后按精度现用 C．输入在F-PLN中航路点相邻高度层的风和温度(包括下降风) D．复制主计划，在第二计划中航路点相邻高度层的风和温度输入后，与主计划对比后现用

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• 当工作在ECONCRZ（经济巡航）方式时，最佳高度是的巡航高度；当工作在LRC（远程巡航）或由飞行员选择速度方式时，最佳高度是的巡航高度（）

  A．成本最低时 燃油消耗最少时 B．燃油消耗最少时 成本最低时

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• 在到达巡航高度后，机组要保证输入的风和温度正确且水平和垂直飞行计划可以反映计算机飞行计划（CFP），在航路点输入风和温度的正确方法（）

  A．在第二计划中复 制主计划，输入 航路点相邻高度 层的风和温度 （包括下降 风），与主计划 对比后按精度现 用 B．输入在F-PLN中航 路点相邻高度层 的风和温度（包 括下降风） C．在F-PLN中航路点 相邻高度层的风 和温度输入 D．复制主计划，在 第二计划中航路 点相邻高度层的 风和温度输入 后，与主计划对 比后现用

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• 最佳高度层是指在给定飞行计划、成本指数和全重成本最低的高度层。在巡航中FM对其更新并显示在PROG（进程）页面上。在下列情况下哪个情况下显示虚线？（）

  A．当探测到发动机单发 B．至少在距下降顶点15海里之前 C．当下降阶段启动时

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• 机场区域内目视飞行航空器与地面障碍物的的垂直间隔应符合以下要求，巡航表速250km/h（含以下）的航空器，距离最高障碍物的真实高度不得小于m（）

  A．50 B．100 C．300 D．500

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