蓄电池内蒸馏水水应高出极限板（）。
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免维护蓄电池在（）内无须再进行添加蒸馏水等维护工作。
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铅酸蓄电池内电解液液面高度必须超过极板10～15mm，电解液不足，一般需添加一些蒸馏水。
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汽车日常维护中，检查蓄电池电解液面高度应高出极板（）。
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电解液的液面应高出极板10-15mm，液面高度不够时可添加蒸馏水。
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我国规定，起动型铅蓄电池内电解液液面应高出防护片（）。
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高温、高湿条件下调整蓄电池电解液密度，并疏通蓄电池盖上的通气孔，保持电解液高出隔板（），视情况加注蒸馏水。
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蓄电池电解液的液面高度，应高出极板（）。
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在充电过程中由于电解和蒸发，蒸馏水将有所消耗，因此要定期补充蒸馏水，以免降至极板边缘以下，而降低了电池寿命。
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蓄电池电解液应高出极扳上端（）。
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蓄电池电解液液面应高出极板10-15mm。
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蓄电池电解液液面应高出板板15mm。
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将极板和电池盖分离后，拆散极板群，仔细检查正负极板，微孔塑料隔板及玻璃隔板，如正极板栅的筋未断.玻璃丝管尚完好，负极板膨胀脱粉不严重，可将正负极板清洗，清洗后立即将负极板浸入蒸馏水中，以免极板氧化。电池盖、隔离板、正极板清洗后在（）℃下烘干或在室温下晾干准备，重新组装。玻璃丝隔板用清水洗净后，再用蒸馏水浸泡、挤干。
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蓄电池电解液的液面应高出隔板或保护网（）。
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某些需要长久保存的细粒度煤样，也可以放在已煮沸并冷却了的蒸馏水中，蒸馏水的水面应高出煤样（）cm，并在容器上加盖。
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蓄电池电解液面应保持高出极板（）毫米。
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检查碱性蓄电池的电解液液面应高出极板（）。
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蓄电池液面应高出极板（）mm。
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在机车蓄电池的使用和维护保养中，蓄电池电解液表面应高出防护板（）。
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弹压卸料板装配后，一般卸料板应高出凸模刃口面（）mm。
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蓄电池电解液液面应保持高出极板（）毫米。
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蒸馏水的水面应高出煤样（），并在容器里加盖。
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蓄电池电解液面应高出极板（）
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检查蓄电池的电解液面，液面应高出极板（），不足时加蒸馏水和补充液。
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铅蓄电池的正常液面应高出隔板（）。
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