油门踏板位置传感器一般采用了双电位计式,信号1与信号2的输出电压一般满足下列关系()。
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加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。) 用万用表测量加速踏板位置传感器1的信号输出端与ECM之间的连接线状态:()
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康明斯ISL8.9E5发动机的油门踏板的主传感器信号电压应在()之间。
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油门踏板位置传感器由2个霍尔传感器组成,传感器1和传感器2的电压关系是()
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风云2油门踏板位置传感器内部()个相同的()位置传感器。
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驾驶员踩下油门的深度,即油门踏板开启角度或油门信号,是通过一个()来提供的。
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在讨论到底使用哪种设备检测电位计式油门踏板位置传感器时,技师甲说,可以用示波器检测电位计出点是否有接触不良的故障;技师乙说,可用万用表检查传感器在合适的开度时是否导通或切断,以此来判断油门踏板位置传感器是否有故障。请问谁的说法是正确的?()
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加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。) 当发动机正常工作时,加速踏板位置传感器1和2的输出信号电压特征应为:()
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驱动电缆技术是指传感器与后边转换输出电路间引线采用()电缆,而且其内屏蔽层与信号传输线(芯线)通过()放大器实现等电位,使屏蔽电缆线上有随传感器输出信号变化而变化的信号电压。
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加速踏板位置传感器是一种电位计,它通过电信号将驾驶员对()的要求告知ECM。
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电位计式的节气门位置传感器分为()。
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A3节气门电机失效/两个节气门位置传感器/两个油门位置传感器失效/制动踏板开关失效会()
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加速踏板位置传感器用以检测()信号。
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对于电子节气门系统,当()时,发动机ECU可以根据加速踏板位置传感器和进气歧管绝对压力传感器的信号判断节气门开度是否与发动机转速相对应,一旦检测到两者不对应,就降低发动机转速(称为降低模式),并使组合仪表板上的故障指示灯点亮。
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加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。) 打开点火开关,迅速踩下加速踏板,用用诊断仪读取加速踏板位置传感器1的输出信号电压约为:()
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电子节气门系统中加速踏板位置传感器是一个双电位器传感器,其两个输出信号电压随加速踏板位置的变化而()变化,但变化的速度及范围互不相同。
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驱动电缆技术是指传感器与后边转换输出电路间引线采用双层屏蔽电缆,而且其内屏蔽层与信号传输线(芯线)通过()放大器实现等电位,使屏蔽电缆线上有随传感器输出信号变化而变化的信号电压。
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油门踏板在怠速位置时,信号1的电压为0.74V,信号2的电压为()V。
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加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。)起动发动机,反复踩下加速踏板,用示波器在加速踏板位置传感器6号脚处测量其输出信号电压为()
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大众车系发动机上安装的()可以不用油门拉锁,由油门位置传感器发送信号给ECU,ECU再控制节气门定位器将节气门打开到相应位置。
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【单选题】新爱丽舍轿车用的加速踏板位置传感器, 不踩动加速踏板时,“加速踏板1电位计电压值”应为()伏。
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【单选题】新爱丽舍轿车用的加速踏板位置传感器电位计1和电位计2成()倍关系
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