成都地铁无线系统采用对车辆段、停车场等区域的弱覆盖区域进行补盲()
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无线通信覆盖区中对于隧道、地铁站等地下建筑结构,可采用直放站、漏泄电缆等措施覆盖服务范围。
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地铁沿线车站站厅层采用()对运营无线通信系统进行场强覆盖。
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考虑到公安通信的特殊性,地铁公安无线通信系统采用()和应急通信等多重保险措施。
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运营无线子系统场强覆盖中,在地铁沿线车站、站厅层采用()进行场强覆盖。
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乌鲁木齐地铁车辆段和停车场柔性接触网采用供电方式()
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成都地铁专用无线通信系统在场段信号楼及DCC各配置一套无线调度台()
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成都地铁专用无线通信系统采用模拟集群通信技术()
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成都地铁各车辆段设置的无线设备不包括()
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成都地铁1.2号线正线采用()号道岔,车辆段线采用()号道岔。
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成都地铁供电系统采用驱动和控制分开的方式,电源系统采用模块化设计,可实现N+1冗余设计,并且具有完善的保护功能,智能化的监控系统,实时监测系统的各种运行参数等特点,电源系统为在线式运行模式,可实现在线插拔和在线维修模式,扩容性较强。()此题为判断题(对,错)。
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成都地铁试运营或运营服务的正线、车辆段(停车场)线、辅助线等行车及附属区域和车站、车辆段(停车场)、OCC、主变电所等生产设备设施及管理区域叫做运营线。
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单项选择题成都地铁3号线一期无线系统有个基站(BTS)()
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成都地铁每个车辆段设置的无线设备有()
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成都地铁一号线一期工程各站和控制中心、主变电所、车辆段及综合检修基地等均以城市自来水为水源()
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单项选择题成都地铁1号线一二期无线系统有个基站(BTS)()
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不定项选择题成都地铁无线数字集群系统调度子系统由哪些设备组成()
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成都地铁2号线无线系统控制中心与各车站和车辆段之间的语音和数据信道由以太网络提供()
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成都地铁无线系统基站组成部分含有风扇模块FAN()
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成都地铁3号线无线系统有套TETRA交换控制中心(MSO)。style(职业技能鉴定/上岗资格鉴定)-level(中)-line(3号线)()
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成都地铁无线集群系统基站发射频率为851~870MHz()
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单项选择题选出成都地铁无线系统车站站厅采用信号的覆盖方式()
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成都地铁无线系统隧道区间采用方式进行信号覆盖。style(职业技能鉴定/上岗资格鉴定)-level(易)-line(通用)()
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