链传动中，为什么链节数常取偶数？

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• 链传动中链条的节数采用（）最好。

  A . A、偶数； B . B、奇数； C . C、任何自然数； D . D、4n+1（n属于N）。

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• 使用链节数为奇数的链条时，应采取（）固定活动销轴。

  A . 开口销 B . 弹簧卡片 C . 过渡链节

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• 链传动中，链的节数宜采用（）。

  A . 偶数 B . 奇数 C . 质数 D . 任意数

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• 链传动中，当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节。

  A . 正确 B . 错误

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• 基本链节相对分子质量与链节数的（）即为聚合物的相对分子质量。

  A . A、和 B . B、差 C . C、商 D . D、积

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• 在链传动中，链节一般均为偶数，主要目的是（）。

  A . 防止脱链 B . 提高传动平稳性 C . 避免使用过渡链节 D . 减小链重量

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• 双作用叶片泵的叶片数常取偶数，主要是考虑：（）。

  A . A、流量波动小 B . B、压力波动小 C . C、平衡轴向力 D . D、平衡径向力

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• 高分子化合物大分子中重复出现的结构单元称为链节，重复单元链节数称为（）。

  A . A、溶解度 B . B、水解度 C . C、聚合度 D . D、电离度

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• 滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后（）。

  A . A．制造困难 B . 要使用较长的销轴 C . C．不便于装配 D . 链板要产生附加的弯曲应力

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• 链条的链节数采用偶数较奇数好。

  A . 正确 B . 错误

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• 在链传动中，为什么尽量不用过渡链节？

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• 链传动中，链节距大，（）。

  A . 承载能力强 B . 噪音低 C . 振动小 D . 承载能力弱

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• 链传动中,链节数取偶数, 链轮齿数取奇数,最好互为质数,其原因是( )。

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• 链传动中，链条数常采用偶数，这是为了使链传动：

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• 设计链传动时，链节数最好取：

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• 为了避免采用过度链节，链节数最好为_____数。

  A．A.偶 B．B.奇 C．C.整数

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• 1使用链节数为奇数的链条时，应采取（)固定活动销轴。

  A．开口销 B．弹簧卡片 C．过渡链节 D．铆接

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• 为了使链传动平稳，小链轮最少齿数应大于17，大链轮齿数应小于114;对于高速或承受冲击载荷的链传动，小链轮最少齿数应大于25，且轮齿淬火。当大小链轮均为()，链节取偶数时，可使链轮与链条磨损均匀。

  A.偶数 B.奇数 C.常数

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• 链传动中,链节数和齿数常分别取

  A．偶数与偶数 B．偶数与奇数 C．奇数与偶数 D．奇数与奇数

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• 57、欲使链条连接时正好内链板和外链板相接，链节数应取偶数。 （）

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• 12、滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后 。

  A．制造困难 B．要使用较长的销轴 C．不便于装配 D．链板要产生附加的弯曲应力

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• 9、设计链传动时，链节数最好取偶数，以防止采用过渡链节。

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