道岔转辙设备检修，应定信号Ⅱ级维修。
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对道岔进行检修时，先打开转辙机箱盖后要点进行作业。
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对道岔进行检修时，可以先打开转辙机箱盖后要点。
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手摇道岔接发车时，行车值班员须携带转辙机钥匙、摇把、信号灯、插销电话、钩锁器等设备，凭调度命令登乘列车司机室，随车到达故障地点。
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生产铁路道岔及其转辙设备、铁路通信信号软件及控制设备的企业，应当必须符合以下条件，除了（）
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检修ZY（J）7电液道岔转换设备，锁闭（表示）杆缺口刻度线与检查窗刻度线偏移转辙机≤（）mm。
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生产铁路道岔及其转辙设备、铁路信号控制软件和控制设备、铁路通信设备、铁路牵引供电设备的企业，应当符合（）条件并经国务院铁路行业监督管理部门依法审查批准。
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纳入天窗的维修等级分为二级。按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。下列（）项目属于Ⅰ级维修项目。
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ZK4电空转辙机设备集中检修中“道岔安装装置检查”部分的检修作业标准是什么？
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《本安体系》进入露天矿入坑维修服务管理中规定：坑下设备检修，风力达到（）级；能见度不能保证维修人员在维修区域内正常作业必须停止检修作业。
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维修工作计划应根据“信号设备维修工作内容及周期表”、“信号设备器材入所修更换周期及检修工时定额表”规定的内容和周期及（）作业计划编制。
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影响邻线的双动道岔、电务影响全站设备的维修作业及供电分段绝缘器检修，原则上可以不在垂直天窗内组织实施。
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信号工区是负责现场信号设备维修工作的基本生产组织，承担管内信号设备日常养护和集中检修工作，实行昼夜值班制度，及时处理（）。
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尖轨、心轨、基本轨爬行、窜动不得影响道岔方正，造成杆件别劲、磨卡及调整孔无调整间隙。（车站与区间信号设备维修）（）
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手摇道岔接发车时，行车值班员须携带转辙机钥匙、摇把、信号灯、插销电话、钩锁器等设备，凭调度命令登乘列车司机室，随车到达故障地点。此题为判断题(对，错)。
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工电联合整治道岔根据整治计划，以道岔保养单元为基础，提前进行工作量调查，做好维修设计，全面恢复道岔转辙部分（及心轨）标准（）
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高速铁路按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。（)
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维修的组织领导工作由设备管理单位负责。Ⅰ级维修负责人由车间主任（副)担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间干部担当)，Ⅱ级维修负责人由（)担当。
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纳入天窗的维修等级分为二级。按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修（）
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工务设备上线检查、检测，属Ⅱ级维修项目（）
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营业线施工按组织方式，影响程度分为施工和维修两类，施工等级分为Ⅰ、Ⅱ级维修;维修项目按照作业复杂程度和设备影响方位，分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级维修。（)
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钢轨、道岔大型养路机械打磨属于高铁Ⅱ级维修项目。（)
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维修作业的组织领导工作由设备管理单位负责。I级维修负责人由车间主任（副）担当,Ⅱ级维修负责人由工（班）长担当（）
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普速铁路影响行车通信业务的通信电源设备检修、整治,属于通信I级维修项目（）
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道岔区板式无砟轨道对Ⅱ级伤损应列入维修计划并适时进行修补。（）
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