道岔转辙设备检修,应定信号Ⅱ级维修。
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对道岔进行检修时,先打开转辙机箱盖后要点进行作业。
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对道岔进行检修时,可以先打开转辙机箱盖后要点。
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手摇道岔接发车时,行车值班员须携带转辙机钥匙、摇把、信号灯、插销电话、钩锁器等设备,凭调度命令登乘列车司机室,随车到达故障地点。
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生产铁路道岔及其转辙设备、铁路通信信号软件及控制设备的企业,应当必须符合以下条件,除了()
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检修ZY(J)7电液道岔转换设备,锁闭(表示)杆缺口刻度线与检查窗刻度线偏移转辙机≤()mm。
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生产铁路道岔及其转辙设备、铁路信号控制软件和控制设备、铁路通信设备、铁路牵引供电设备的企业,应当符合()条件并经国务院铁路行业监督管理部门依法审查批准。
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纳入天窗的维修等级分为二级。按照作业复杂程度和设备影响范围,维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。下列()项目属于Ⅰ级维修项目。
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ZK4电空转辙机设备集中检修中“道岔安装装置检查”部分的检修作业标准是什么?
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《本安体系》进入露天矿入坑维修服务管理中规定:坑下设备检修,风力达到()级;能见度不能保证维修人员在维修区域内正常作业必须停止检修作业。
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维修工作计划应根据“信号设备维修工作内容及周期表”、“信号设备器材入所修更换周期及检修工时定额表”规定的内容和周期及()作业计划编制。
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影响邻线的双动道岔、电务影响全站设备的维修作业及供电分段绝缘器检修,原则上可以不在垂直天窗内组织实施。
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信号工区是负责现场信号设备维修工作的基本生产组织,承担管内信号设备日常养护和集中检修工作,实行昼夜值班制度,及时处理()。
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尖轨、心轨、基本轨爬行、窜动不得影响道岔方正,造成杆件别劲、磨卡及调整孔无调整间隙。(车站与区间信号设备维修)()
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手摇道岔接发车时,行车值班员须携带转辙机钥匙、摇把、信号灯、插销电话、钩锁器等设备,凭调度命令登乘列车司机室,随车到达故障地点。此题为判断题(对,错)。
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工电联合整治道岔根据整治计划,以道岔保养单元为基础,提前进行工作量调查,做好维修设计,全面恢复道岔转辙部分(及心轨)标准()
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高速铁路按照作业复杂程度和设备影响范围,维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。()
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维修的组织领导工作由设备管理单位负责。Ⅰ级维修负责人由车间主任(副)担当(Ⅰ级维修较多时,车间主任可委托车间干部担当),Ⅱ级维修负责人由()担当。
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纳入天窗的维修等级分为二级。按照作业复杂程度和设备影响范围,维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修()
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工务设备上线检查、检测,属Ⅱ级维修项目()
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营业线施工按组织方式,影响程度分为施工和维修两类,施工等级分为Ⅰ、Ⅱ级维修;维修项目按照作业复杂程度和设备影响方位,分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级维修。()
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钢轨、道岔大型养路机械打磨属于高铁Ⅱ级维修项目。()
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维修作业的组织领导工作由设备管理单位负责。I级维修负责人由车间主任(副)担当,Ⅱ级维修负责人由工(班)长担当()
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普速铁路影响行车通信业务的通信电源设备检修、整治,属于通信I级维修项目()
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道岔区板式无砟轨道对Ⅱ级伤损应列入维修计划并适时进行修补。()
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