车身焊接时应()对结构件进行加强作业。
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焊接碳素钢时应加强对熔池的保护措施有()
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车身焊接作业前,应仔细清除焊接部位的()。
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对车身构件进行拉伸时,导向环的高度()于构件的高度。
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更换车身结构板件时,必须精确定位后才能进行焊接操作。
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更换的车身结构板件必须精确地定位后才能进行焊接操作。
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车身焊接修复时应尽量提高焊接速度,避免由于加热时间过长而产生()。
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工作人员进入容器、槽箱内部进行检查、清洗和检修工作,必须经过分场领导人的批准和得到()的许可。作业时应加强通风,但严禁向内部()。采用气体冲压对箱、罐等容器、设备找漏时,应使用()。()经可靠的减压控制阀门控制在措施规定的压力下方可进行充压。
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汽车钣金维修作业就是对车身覆盖件进行维修。
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夏季作业时,站务服务人员应加强对站厅、站台的巡视工作,发现乘客有()现象应立即进行()并向()汇报,症状严重时应及时通知()进行紧急救护。当班人员班前应充分(),不得(),违反者立即停止其工作。
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对于事故车修复方法,甲说:当需要更换焊接的车身板件时,首先要选择在厂家焊缝处进行切割;乙说:对结构件进行切割时,不要切穿任何内部加强件。以下()选项是正确的。
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对车身板件焊接处进行防腐蚀处理时,最好使用钢丝刷进行打磨,可有效地去除杂物,露出新金属,有利于防腐蚀材料的黏附。
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对车身板件进行焊接或用割炬、等离子弧切割时要做好其他部件的防护工作,防止火灾的发生。
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车身焊接时应严格控制加热温度和区域,采用()和提高焊接速度,防止金属氧化。
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对车身构件作切割作业时,选择切割位置时应考虑选取避重就轻、易于修整、便于施工、无应力集中的位置。
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在摊铺机上进行焊接作业时应注意什么?
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在承载式车身结构中,车身板件、横梁和纵梁通过点焊或激光焊焊接在一起或()在一起,形成—个整体的车身厢体结构,
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在狭小的舱室和容器内焊接,应加强绝缘措施,采用有效的通风,,防止有害气体和烟尘对人体侵害。焊接作业时现场应()。
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在事故车修复作业中有时需要对车身进行切割,切割时应避开以下()位置。
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在修理整体式车身时,可切除一部分的损坏部件(如磨损、断裂、弯曲等)后,再在切除部位焊接一个加强补丁来修复。()
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&39;依据华电《电力安全工作规程(热力和机械部分)》(2013年版),从事金属焊接、切割作业人员,必须取得特种作业操作资格证书。锅炉、压力容器和管道的焊接必须由取得相应等级的焊工进行,作业时应随身携带证件()
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车身主断面的分析包括对车身结构的合理性进行分析、对车身外观间隙尺寸提出方案、对操作性进行分析、对操作性进行分析。()
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氧乙炔不能用来焊接现代的车身,但可用来对非结构性板件上钎焊过的焊缝进行钎焊、清洁油漆层,对结构性部件的大体切割()
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52、更换的车身结构板件必须精确定位后才能进行焊接操作。
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车身与车架通过焊接、铆接或螺钉连接,载荷主要有车架承受,车身也承受一部分载荷,这种结构的车身属于()车身。