地铁线路由区间隧道（地面上为地面线路或高架线路）、车站及附属建筑物组成。
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根据《公路施工安全技术规范》（）规定：隧道施工时，隧道内供电线路架设，110V以下线路距地面不得小于（）m，380V线路距地面不得小于（）m，6-10kV线路距地面不得小于（）m。
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南京地铁南北线一期工程设车站16座，其中，地面及高架车站、车辆基地不设（）设施，11个地下车站和区间隧道机电设备繁多复杂，设BAS进行自动监控管理
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《城市轨道交通运营管理办法》规定：城市轨道交通应当在地面和高架车站以及线路轨道外边线（）设置控制保护区。（）
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在地铁路网中的每一条地铁线路都是由（）（地面为地面线路或高架线路）、（）及附属建筑物组成。
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地铁线路区间和车站常建在高架桥上，常规采用（），也有采用建筑高度较小的槽型梁、下承式脊梁以及超低高度的板式结构。
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南京地铁南北线一期工程设车站16座，其中，地面及高架车站、车辆基地不设VRV空调设施，11个地下车站和区间隧道机电设备繁多复杂，设BAS进行自动监控管理。
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（）适用于城市轨道交通高架及地面线路的折返线、尽头线，车辆段及停车场试验线路的尽头等场合。
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南京地铁在隧道内及高架桥上采用（）整体道床，地面线及车场线采用（）。
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通常地面信号机设置于隧道墙壁上，特殊情况（如受到设备限界、其他建筑物或线路条件等影响时）可设于列车运行方向的或其他位置（）
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发生暴雨，列车在地面、高架站线路时，司机经OCC同意后，可采用（）模式进站对标停车。
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广州地铁高架线、地面线及隧道内正线分别为什么道床？
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地铁线路、主体建筑和设备设施设置在地面的车站，称为（）。
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高架、地面或地下线路中，若相邻线路间无永久性隔离设施，且人工施工作业面距离邻线动车线路中心线小于（）米，则动车施工区域邻线不安排人工施工。
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高架桥空线路断线，线头落在身旁的地面上，应一脚抬起或两脚在一起蹦出（）m以外，并设法切断电源或采取措施防止他人靠近。
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隧道内供电线路架设时，110V以下线路距地面不得小于（）。
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关于轨行区出现有可能影响行车的异物，如小型漂浮物、站台门轨行区松动的设备等，小型漂浮物通常指地铁高架及地面线路的胶带、纸张等异物时的处置正确的是（）
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地铁正线（隧道，地面，高架）轨道钢轨，每年不少于的探伤周期（）
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区间电话为安装在隧道内或地面、高架线路旁的话机。通过站内电话子系统连接或接入公务电话网，为隧道内、地面、高架线路旁的维修人员和紧急情况下的列车司机提供通信服务。（）
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若因冰雪天气导致地面及高架线路列车司机无法瞭望、接触网结冰出现拉弧、钢轨结冰出现打滑等现象时，应组织地面及高架线路停运，列车在高架车站停车待令，维持未受影响区段列车的运行（）
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《武汉市轨道交通运营安全管理办法》中，运营单位“地面和高架车站以及线路”的轨道外边线外侧（）米，应当轨道交通运营线路安全保护区
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隧道内巡道速度为2km/h～2.5km/h，高架线路和地面线巡道速度2.5km/h～3km/h（）
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线路按照铺设方式分为地下线路、地面线路、高架线路。（)
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车站、车厂设有站间行车电话、内部公务电话及直拨外线电话，隧道内行车方向右侧每m左右设有隧道电话，地面及高架线路行车方向左侧每200m左右设有区间电话（）
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地面车站和高架车站以及轨道交通线路外边线外侧米内属于轨道交通线路控制保护区（）