下列不是盾构法修建的区间隧道衬砌的是（ ）

相似题目

• 盾构法修建隧道施工中，开挖面稳定的控制是盾构施工的重点和关键，在下列措施中，属于土压盾构开挖控制主要施工技术措施的是：()。

  A . A、根据场地条件和地层变形要求，选取合理的土压值。 B . B、施工中严格控制盾构千斤顶推力、刀盘油压、扭矩参数，减少土压波动幅度。 C . C、根据开挖面土层条件，采取加泥、加泡沫以及添加其他改性材料对土壤进行改良，提高土体塑性和止水性。 D . D、严格控制排土量，保持土压仓内压力。 E . E、控制盾构推进速度，减少对土体扰动，维持开挖稳定。

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• 下列关于盾构法隧道施工的说法中，表述正确的是（）

  A . 盾构工作井的宽度一般比盾构直径小1.6～2.0m B . 盾构始发指盾构自始发工作井内盾构基座上开始推进到完成初始段掘进止 C . 盾构机盾尾进入洞口后，拼装整环临时管片（负一环），并在开口部安装上部轴向支承，使随后盾构掘进时全部盾构千斤顶都可使用 D . 盾构接收是指自掘进距接收工作井一定距离到盾构机落到接收工作井接收基座上止 E . 盾构机推进结束后，应迅速拼装管片成环。管片拼装完成后，随着盾构的推进，管片与洞体之间出现空隙

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• 不属于盾构法修建区间隧道的衬砌是（）。

  A . A.复合式衬砌 B . B.预制装配式衬砌 C . C.双层衬砌 D . D.整体式衬砌

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• 使用盾构进行开挖衬砌等作业而修建隧道的施工方法称为（）。

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• 不属于盾构法修建区间隧道的衬砌是（　　）。

  A . 复合式衬砌 B . 预制装配式衬砌 C . 双层衬砌 D . 整体式衬砌

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• 不属于盾构法修建的区间隧道的衬砌是（）

  A . 砌筑式衬砌 B . 预制装配式衬砌 C . 双层复合式衬砌 D . 挤压混凝土整体式衬砌

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• 地下工程防水等级二级时，盾构隧道必须选择的衬砌防水措施（）。

  A . A、高精度管片； B . B、密封垫； C . C、注入密封剂； D . D、螺孔密封圈。

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• 盾构法修建的区间隧道衬砌中，特点是无须注浆，且对控制地层移动特别有效的方法是（）。

  A . 挤压混凝土衬砌 B . 预制装配式衬砌 C . 双层衬砌 D . 模筑钢筋混凝土整体式衬砌

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• 盾构法区间隧道衬砌可分为（）。

  A . 预制装配式衬砌 B . 双层复合式衬砌 C . 挤压混凝土整体式衬砌 D . 模注钢筋混凝土整体式衬砌 E . 锚喷衬砌

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• 以下选项中，不是盾构法施工隧道的主要步骤（）

  A . A．在拟建隧道的始发端和到达端各修建一个工作井，盾构在始发端工作井内安装就位。 B . B．依靠盾构千斤顶推力将盾构从始发工作井的墙壁开孔处推出。 C . C．盾构穿越工作井再向前推进

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• 关于盾构法施工隧道存在的问题，下列说法正确的是（）

  A . 当隧道曲线半径过小时，施工较为困难 B . 隧道的施工费用受覆土量多少影响 C . 风、雨等气候条件影响隧道施工 D . 隧道穿过河底或其他建筑物时，影响施工

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• 盾构法修建的区间隧道衬砌有（）三大类。

  A . 预制装配式衬砌 B . 双层复合式衬砌 C . 挤压混凝土整体式衬砌 D . 挤压装配式衬砌 E . 模注钢筋混凝土衬砌

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• 盾构法最适于在（）中修建隧道。

  A . A、松软含水地层 B . B、硬岩地层 C . C、破碎岩层

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• 第565题：盾构法修建的区间隧道衬砌有 （）衬砌。

  A：预制装配式 B：双层复合式 C：预制整体武 D：挤压混凝土整体式

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• 第585题：盾构法施工城市轨道交通隧道最常见的衬砌形式是（）衬砌。

  A：复合式 B：整体式 C：管片 D：喷锚支护

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• 第725题：盾构法施工隧道在装配式衬砌内部再做一层整体式混凝土或钢筋混凝土内衬是为了（）。

  A：防止隧道渗水 B：防止衬砌腐蚀 C：减少噪声和振动 D：防止围岩松动失稳 E：修正隧道施工误差

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• 所谓盾构法，是在修建隧道的江河或海湾海峡水下，预先挖掘一条沟槽，经在干船坞内预制的沉管依次沉放在沟槽中予以连接，从而建成隧道的一种方法。

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• 某地铁盾构隧道为单心圆双线隧道，外径为11.0m，衬砌厚度为0.6m，现采用荷载结构法计算衬砌结构，则建立几何模型时，画圆的半径应取（）。

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• 矿山法修建的区间隧道衬砌截面的预留变形量，哪种类别的围岩可不考虑预留变形？

  A．Ⅱ﹑Ⅲ级围岩 B．IV级围岩 C．V级围岩 D．VI级围岩

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• 某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有（）

  A．在已知厚度部位测量 B．在预制构件上测量 C．使用双天线直达波法测量 D．钻孔实测

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• 2、盾构隧道施工中衬砌背后同步注浆的主要目的是为了确保管片衬砌的稳定以及隧道的抗渗性能。

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• 盾构法隧道衬砌管片的形式有哪些？举出3种常见型号并简述其各自特点和使用条件。

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• 2、2.区间隧道采用盾构法修建时，盾构机直径的选择应考虑哪些因素？

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• 28、盾构始发端头加固范围一般为隧道衬砌轮廓线外左右两侧各4.0m，顶板以上为3.0m，底板以下3.0m，加固方法可采用注浆或冻结法。

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