盾构法修建的区间隧道衬砌中，特点是无须注浆，且对控制地层移动特别有效的方法是（）。
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盾构法施工隧道的注浆可分为（），（）。
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盾构机施工隧道的辅助工法一般有：压力法、（）、降水法、注浆法等。
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盾构法修建隧道施工中，开挖面稳定的控制是盾构施工的重点和关键，在下列措施中，属于土压盾构开挖控制主要施工技术措施的是：()。
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某城市地铁工程采用盾构法施工，采用密闭式盾构掘进，进出洞位置处外侧土体采取了合理的改良措施，在盾构过程中对壁后进行注浆盾构是一种开挖土砂类围岩的隧道机械，它是由()几个部分组成。
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某公司在省城中标一地铁区间隧道标段，隧道长l080m，内径5m．埋深14-17m。隧道穿过闹市区，位于城市主干道下，采用土压平衡盾构法施工。在编制施工组织设计时，根据有关参数对工作面土压进行了理论计算和设定。土压平衡盾构施工时，控制开挖面变形的主要措施是控制（)
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不属于盾构法修建区间隧道的衬砌是（）。
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使用盾构进行开挖衬砌等作业而修建隧道的施工方法称为（）。
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不属于盾构法修建区间隧道的衬砌是（ ）。
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不属于盾构法修建的区间隧道的衬砌是（）
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盾构掘进过程中尾部空隙沉降（隆起）控制的关键是采用适宜的衬砌背后注浆措施，以下关于尾部空隙沉降（隆起）控制措施正确的是（）等。
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下列不是盾构法修建的区间隧道衬砌的是（ ）
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盾构掘进过程中尾部空隙沉降（隆起）控制的关键是采用适宜的衬砌背后注浆措施，以下关于尾部空隙沉降（隆起）控制措施正确的是（ ）等。
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盾构法区间隧道衬砌可分为（）。
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盾构法修建的区间隧道衬砌有（）三大类。
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盾构法最适于在（）中修建隧道。
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第565题：盾构法修建的区间隧道衬砌有 （）衬砌。
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第585题：盾构法施工城市轨道交通隧道最常见的衬砌形式是（）衬砌。
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矿山法修建的区间隧道衬砌截面的预留变形量，哪种类别的围岩可不考虑预留变形？
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盾构法施工隧道时的注浆控制一般会采用()。
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盾构机在埋深 20 米的地铁隧道区间掘进，同步注浆采用水泥砂浆，初凝时间控制在大约多少小时（）
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2、盾构隧道施工中衬砌背后同步注浆的主要目的是为了确保管片衬砌的稳定以及隧道的抗渗性能。
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盾构法隧道衬砌管片的形式有哪些？举出3种常见型号并简述其各自特点和使用条件。
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2、2.区间隧道采用盾构法修建时，盾构机直径的选择应考虑哪些因素？
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28、盾构始发端头加固范围一般为隧道衬砌轮廓线外左右两侧各4.0m，顶板以上为3.0m，底板以下3.0m，加固方法可采用注浆或冻结法。
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