列车脱轨何载不计动力系统.亦不考虑离心力
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列车及调车作业中脱轨造成货运列车脱轨2辆以上4辆以下，未造成其他影响和损失的铁路交通事故，列为（）事故。
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列车在区间部分车辆脱轨，造成大事故，但没有脱轨的车辆，不经检查确认可以编入列车。
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动力学指标中脱轨系数达到（），应限速。
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长度大于（）的桥梁，应考虑列车脱轨荷载。
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其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在其他线路造成机车、车辆脱轨（）辆（台）及以上。
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照明和动力负荷的端电压不应小于额定电压的90%，亦不应大于额定电压的105%，功率因数不应小于（）。
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列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车脱轨（）以上，为一般A类事故。
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列检作业线路间须地面硬化，并有灯桥（灯塔）照明设施，配备货车安全防范系统、微控制动机（）和监测装置、集控联锁安全防护脱轨器装置等，满足列车技术作业和列车运行安全的需要
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脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使（）连通大气，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。
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调车作业中冲突、脱轨、相撞，造成货运列车脱轨2辆以上4辆以下，为（）。
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成货运列车脱轨2辆以上4辆以下，未构成（）事故的，为一般B类事故。
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列车冲突、货运列车脱轨、列车相撞，为一般（）事故。
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车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
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图示平面结构，由两根自重不计的直角弯杆组成，C为铰链。不计各接触处摩擦，若在D处作用有水平向左的主动力 https://assets.asklib.com/psource/2014111211590155850.png ，则支座A对系统的约束反力为（）。 https://assets.asklib.com/psource/2014111211585382447.png
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其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在繁忙干线造成机车、车辆脱轨（）辆（台）及以上
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列车冲突，列车脱轨的，构成（）；调车冲突，调车脱轨的，构成（）。
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当与离心力或列车竖向动力作用同时计算时，制动力或牵引力应按列车竖向静活载的（）计算。
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货运列车在干线脱轨，构成较大事故的条件之一是机车、车辆脱轨（）辆（台）以上。
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列车及（）作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客用列车脱轨1辆，构成一般A类事故。
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列车车辆、电动脱轨器、手持机系统等生产设备、设施须具备与HMIS运用子系统数据交换的接口（）
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发生列车分离、列车脱轨、列车冲撞事件。属于I级突发事件（）
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《运规》第222条对列车车辆制动试验监测装置、电动脱轨器、手持机系统等生产设备、设施有何规定
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车辆动力学指标包括脱轨系数、轮重减载率、___，横向力和垂向力通过综合检测列车的测力轮对来测量。
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列车车辆制动试验监测装置、电动脱轨器、手持机系统等生产设备、设施须具备与数据交换的接口（）
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