CRH2型动车组轴承温度超过规定值时，应立即在前方停车站停车请求处理。
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当水温接近最高允许温度时，应采取措施（），一旦出水温度超过此值应立即紧急停炉。
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CRH2型动车组二级检修时，定期测量轮径，误差超过（）时进行更改。
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CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓上推力和下降力之差不应超过（）。
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轴承冒烟，温度急剧上升超过规定值，转动机械应立即停止。（）
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风机运行中，如果发现轴承温度超过规定值，应立即（）。
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CRH2型动车组轴温报警后，确认轴箱温度（点温）>80℃，或与相邻正常轴箱温度差>20℃时，切除该车动力后，以（）运行至前方站后停运，回所后处理。
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CRH2型动车组需更换一条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过（）。
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检修CRH2C型动车组受电弓时如只需更换1条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过1mm，否则应同时更换前后滑板。
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轴承故障II级报警时，超过规定的（）℃温度时在前方最近站内停车处理。
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CRH2型动车组在实施（）检修时应按规定检测时钟、轮径与系统显示值的误差，超过规定数值时修改数据，并作成记录上交调度人员。
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CRH2型动车组污物箱底部设有电加热装置，其启停温度为（）。
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当循环水泵发生盘根冒烟，轴承温度或电机温度超过规定值时，应紧急停泵，以免造成设备损坏。
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轴承故障Ⅱ级报警时，乘务员应关注报警点温度显示情况，维持正常行车，回段（或折返段）报活。超过规定温度时在前方最近站内（）处理。
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在进行Y38―1型滚齿机空运转试验时，在最高转速下，主轴箱轴承的稳定温度不应超过（）℃。
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CRH2型动车组运行过程中出现轴温1故障时，可以维持运行，但必须立即向调度汇报。
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遇前方有列车占用时，司机应及时采取制动措施停车，待前方列车开出后自行动车，停车时间若超过（）分钟及以上时，立即向行调汇报，司机同时做好乘客广播工作.
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CRH2型动车组需更换一条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过( )。
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CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓上推力和下降力之差不应超过( )。
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《铁路动车组运用维修规程》,轴承温度超过规定值时，立即停车请求处理（）
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CRH2A型动车组在车轴上压装轴承单元前，必须检查车轴的轴颈部位是否符合图纸的尺寸及尺寸精度。（）
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CRH2A型动车组应该使用轴承专用清洗机对轴承进行精确清洗，清洗应使用中性洗涤剂。（）
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CRH2A型动车组空气弹簧满载时内部压强超过kPa（）
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动车组列车运行途中出现车载信息监控装置提示轴承温度超过报警温度时，司机应立即停车，报告列车调度员（车站值班员)（)，通知随车机械师处理。
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CRH2A统型动车组牵引电机轴承加注油脂作业，对注油抢的内腔进行添加润滑油脂时，要求添加量至少为内腔容量的（）
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