汽车在行驶时会有空气阻力，下列对空气阻力的描述不正确的是（）
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压力阻力是空气作用在汽车外表面的法向压力的合力，是在汽车行驶方向上的分力，压力阻力约占空气阻力的（）。
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汽车在水平良好路面上等速行驶时，行驶阻力只有空气阻力。（）
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汽车行驶的总阻力由滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和（）构成。
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汽车在水平道路上高速等速行驶，驱动力（）空气阻力与滚动阻力的总和，而且作用力的方向相反。
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汽车行驶时受到的空气阻力与下列因素有关（）
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汽车的行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力和上坡阻力。
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汽车行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。
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汽车的行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、加速阻力和（）阻力。
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汽车的行驶阻力有：空气阻力、（）、（）、惯性阻力。
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汽车在平路等速行驶过程中需克服滚动阻力和空气阻力等行驶阻力，滚动阻力基本是一个稳定的值，是不能靠驾驶技术来改变的。
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当汽车高速行驶时，空气阻力会使汽车的（），但对克服道路阻力没有影响。
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汽车行驶时需要克服的各种阻力包括：滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力。
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改善汽车流线型，减少空气阻力，对高速行驶汽车是非常必要的。
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在汽车待速行驶时，其阻力由滚动阻力、空气阻力和上坡阻力组成。
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汽车行驶时滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力是在任何行驶条件下均存在。
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汽车行驶中通常会遇到的阻力有（）、空气阻力、上坡阻力和加速阻力。
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汽车行驶时滚动阻力和空气阻力在任何行驶条件下均存在
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汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。
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汽车在（）上等速行驶时，必须克服滚动阻力和空气阻力。
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在汽车加速行驶时，其阻力由滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速阻力组成。
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汽车在坡道上等速行驶时，所受到的阻力有 滚动阻力、空气阻力和坡度阻力。
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汽车行驶阻力主要由滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速阻力四种。（)
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减少空气阻力不会改善汽车的行驶经济性。此题为判断题(对，错)。
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