汽车行驶时受到的空气阻力与下列因素有关（）
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汽车行驶时，汽车受到的作用力包括（）及各种行驶阻力等。
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汽车加速行驶时，汽车只受到加速阻力的作用。
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汽车在水平良好路面上等速行驶时，行驶阻力只有空气阻力。（）
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汽车的行驶速度越高，受到的空气阻力越小，燃油消耗也越小。
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汽车在行驶时会有空气阻力，下列对空气阻力的描述不正确的是（）
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当汽车高速行驶时，空气阻力会使汽车的（），但对克服道路阻力没有影响。
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汽车行驶所受到的空气压力阻力与（）无关。
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汽车行驶时需要克服的各种阻力包括：滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力。
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汽车行驶过程中所受的空气阻力与汽车行驶（）成正比。
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某型轿车空气阻力系数为0.30，迎风面积为2.05m2，试求该汽车在以100km/h行驶时所受到的空气阻力为多少？
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影响汽车行驶的空气阻力因素有哪些？
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汽车直线行驶时受到的空气阻力中的压力阻力主要有（）
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汽车行驶时滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力是在任何行驶条件下均存在。
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汽车高速行驶时产生的上升阻力约占整车空气阻力的（）。
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当汽车高速行驶时，空气阻力会成为使汽车前进的主要阻力，其大小与车速的（）成正比。
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用室内转鼓试验台进行汽车燃油经济性试验时，需要知道被测试汽车在行驶中遇到的空气阻力与（），它们是通过路上滑行试验求得的。
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汽车在平路上等速行驶时，受到得阻力有（）。
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汽车行驶时滚动阻力和空气阻力在任何行驶条件下均存在
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汽车在水平道路上直线等速行驶时，必须克服来自地面与轮胎相互作用而产生的滚动阻力和来自车身与空气相互作用而产生的空气阻力。
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汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
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汽车在（）上等速行驶时，必须克服滚动阻力和空气阻力。
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汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。（ ）
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汽车在坡道上等速行驶时，所受到的阻力有 滚动阻力、空气阻力和坡度阻力。
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汽车加速行驶时，汽车只受到加速阻力的作用。此题为判断题(对，错)。
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