我国正线铁路采用的道床边坡为()。
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我国铁路正线轨道分为特重型、()、()、中型和轻型。
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()轨道不属于我国铁路正线轨道。
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我国铁路正线轨道类型划分为几种?标准钢轨有哪几种?
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目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为()。
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我国铁路正线轨道分为特重型、()、次重型、中型和轻型。
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广珠城际铁路正线轨道普遍采用()。
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高速铁路有砟轨道正线应采用()碎石道砟。
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高速铁路站内正线上,一般采用()号可动心轨道岔。
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高速铁路有砟轨道正线应采用()碎石道砟。
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我国铁路正线轨道共分为几种类型?
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高速铁路正线与到发线连接应采用()道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用()及以上道岔。
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高速铁路正线应采用()无缝线路,到发线应采用无缝线路。
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正线无缝线路道床边坡坡度为1:1.75。
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可以在不侵入限界的道床边坡上坐卧休息。
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我国正线铁路轨道采用的道床边坡为1:1.5。
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普通正线道床边坡坡度应为1.:1.70;站线道床边坡坡度为1:1.50。此题为判断题(对,错)。
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新建、改建铁路正线应采用()kg/m钢轨的跨区间无缝线路。
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新建、改建铁路正线采用()kg/m钢轨的跨区间无缝线路,重载铁路正线宜采用()kg/m及以上类型钢轨的无缝线路。
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混凝土宽枕线路的道床,由()组成,均应采用一级道碴。《铁路线路修理规则》第3.2.3条
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正线线路道床边坡坡度为()
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我国铁路线路上直线轨底坡为()
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我国高速铁路正线上的最小曲线半径为1500mm()
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在我国铁路运营的实践中,规定轨底坡为在我国铁路运营的实践中,规定轨底坡为()
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