压缩比增加,可大大提高充气系数。
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A类泡沫的全称是“自动压缩空气泡沫”,这种泡沫本身具有极好的灭火性能和防复燃性能,在使用中充分利用压缩空气,使混合泡沫中的水滴变成气泡,大大增加了同等体积水的表面积,冷却、覆盖、附着、渗透作用和灭火效率大幅提高。以下关于A类泡沫说法不正确的是()
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对蒸汽压缩式制冷循环,节流前制冷剂的过冷可提高循环的制冷系数。
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为了增加治疗的保险系数可大大的延长治疗时间。
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由于涂层刀具摩擦系数低,因而可降低(),大大提高了刀具的耐用度。
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带节能其的二次吸气制冷循环可增加制冷量、减少功耗、提高制冷系数,试问下列哪几种压缩机易于实现该中制冷循环?()
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采取哪些措施可提高发动机的充气系数?
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通过()可提高发动机的压缩比
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提高压缩比,由于气缸中能够使残余气体减少,因此可提高发动机的充气效率。
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提高()可以提高充气系数。
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容积系数的值随压缩比增加而增加。
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下述()参数增大可提高柴油机的充量系数。 ①柴油机转速; ②进气压力; ③压缩比; ④进气温度; ⑤排气阀开启提前角; ⑥残余废气系数。
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带节能器的二次吸气制冷循环可增加制冷量、减少功耗和提高制冷系数,试问下列哪几种制冷压缩机易于实现该种制冷循环?()
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对蒸汽压缩式制冷循环,吸气过热可提高循环的制冷系数。
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压缩气体制冷循环中,随增压比提高,制冷系数(),循环制冷量()
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采用废气涡轮增压器,可有效提高发动机气缸进气压力,充气系数相应提高。
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开式热泵系统降低塔压有利于提高乙烯与乙烷的相对挥发度,提高精馏塔处理量,同时压缩机压缩比增大,使功耗增加。
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多级压缩制冷循环设节能器可提高性能系数,下列()不是设节能器的优点。
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增加发动机进气温度可提高充气效率?
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发动机压缩比提高后,点火时间可适当推迟。
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单级蒸气压缩制冷循环中,保持蒸发温度一 定,提高冷凝温度,对制冷循环的影响表现为:压缩机的压力比(),压缩比功(),压缩机的排气温度(),单位制冷量(),循环的制冷系数()。(填增加,减小,不变,或不定)。
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多级压缩制冷循环设节能器可提高性能系数,下列()是设置节能器的优点?
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采用废气涡轮增压器可有效提高发动机汽缸的进气压力,充气系数相应提高。()
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柴油发动机的压缩比可提高到10:1。()
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19、带节能器的二次吸气制冷循环可增加制冷量、减少功耗和提高制冷系数, 试问下列哪几种制冷压缩机易于实现该种制冷循环
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