减速器不得有（）、（）等现象。
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减速器检查时，应检查地脚螺栓不得有（）现象。
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减速器基础不得有变形、破损现象，使用中的减速器基础下沉量不应大于（）mm。
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《汽车盘式制动器修理技术条件》（GB/T18343—2001）规定：制动盘不得有裂纹，其工作表面不得有锈斑、缩孔等现象。
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电动机和减速器要保持清洁，不得有浮煤、矸石等杂物。
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路床不得有（）等现象。
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大修后的有级式变速器，操作时应（），不得有跳档现象。
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输煤机械减速机齿轮，齿面应光滑，不得有（）、（）和（）现象，各处几何尺寸应符合（）要求。
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城市燃气系统在线运行的阀门不得有（）、损坏等现象。
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设备运行中检查电机、减速器各部位轴承的声音、温度是否正常。有无（）等现象。
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大修后汽油机在各种工况下运转应稳定，不得有过热现象，不应有异常响声；突然改变工况时，应过渡圆滑，不得有突爆、回火、放炮等异常现象。（）
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母线表面应清洁平整，不得有裂纹及夹杂物，管型，槽形母线不应有变形，扭曲现象，软母线不得有扭结、松股、断股等缺陷。
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经常检查减速器、制动器、电动机等部件的底座螺栓，不得有（）现象。
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减速器在空运转过程中不得有渗油现象。（）
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路床不得有翻浆、弹簧（）等现象。
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增强网应铺压严实，不得有（）等现象。
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减速器制动轨（或夹板）固定螺栓应采取防松措施，各转动部分转动灵活，不得有（）现象。
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离合器在工作时不得有（）等现象。
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隧道防水板的焊接搭接宽度和焊缝应满足设计要求，焊缝不得有（）等现象，要求不得有渗漏。
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所有气、水管不得有（）等现象
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变速机中的齿轮不得有（）等现象。
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《机动车运行安全技术条件》规定，车辆换挡时，变速器齿轮应啮合灵便，互锁、自锁装置有效，不得有（）现象。
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接地装置的开挖检查，不得有开断、松脱或严重腐蚀等现象，视为合格（）
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主减速器齿轮工作表面不得有明显等，否则应更换（）
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墙面勾缝应做到（)，（)，（)并（)，不得有丢缝、开裂和粘结不牢等现象。
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