电控柴油机控制系统中，用于检测各电磁阀液压伺服油缸的工作状态的是（）。

相似题目

• 在RT-flex型电控柴油机中，伺服油共轨中的压力通常为（）。

  A . A.0.7MPa B . B.3.0MPa C . C.20MPa D . D.0.7～0.8MPa

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• 电控器是由电比例手柄、（）、电磁阀、逻辑电路等组成，实现对各类电液比例阀及液压油缸等执行元件的控制。

  A . 各类检测开关 B . 传感器 C . 放大板 D . 监控装置

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• MAN B＆W ME系列智能柴油机的气动操纵系统中，（）。 Ⅰ．用通过正车电磁阀的空气实现对正车运行的控制； Ⅱ．用通过倒车电磁阀的空气实现对倒车运行的控制； Ⅲ．不设正车电磁阀和倒车电磁阀； Ⅳ．由计算机控制的电磁阀通过伺服油系统控制主机的喷油正时和排气阀正时。

  A . Ⅰ＋Ⅱ B . Ⅱ＋Ⅳ C . Ⅲ＋Ⅳ D . Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

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• 目前的智能柴油机伺服油系统在备车状态时由（）输出液压油至伺服油共轨，提供的压油是（）MPa。

  A . 电动液压油泵/5 B . 机带伺服油泵/200 C . 机带伺服油泵/20 D . 电动液压油泵/200

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• 关于MAN B&W ME系列电控柴油机，下列说法中正确的是（）。①取消了凸轮轴；②取消了排气阀执行机构；③增加了曲柄角位置传感器；④取消了起动空气；⑤采用电磁阀控制喷油、排气和起动定时

  A . ①②③⑤ B . ①⑤ C . ①③⑤ D . ①③④

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• 在RT-flex型电控柴油机中，WECS-9500控制系统的主要任务包括（）。①加速速率限制；②气缸的喷油量和喷油时间控制；③气缸的起动电磁阀控制；④对转速偏差的PID运算；⑤燃油共轨压力控制；⑥参数的设定和修改

  A . ①②③⑥ B . ①③④⑥ C . ②③⑤⑥ D . ①②④⑤

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• 在MAN-B&WME型电控柴油机中，伺服油共轨中的压力通常为（）。

  A . 0.7MPa B . 3.0MPa C . 20MPa D . 0.7～0.8MPa

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• 电控液力机械变速器的换档控制中，以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号（）的功用。

  A . A、节气门阀和速度阀 B . B、调压阀和缓冲阀 C . C、锁止阀和换档阀 D . D、手动阀和降档阀

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• 在RT-flex型电控柴油机中，WECS-9500控制系统的主要任务包括（）。①负荷程序限制；②排气阀启闭控制；③主机的状态检测；④进气和扫气优化控制；⑤伺服油共轨压力控制；⑥和外部系统进行通信

  A . ①②③④ B . ②③⑤⑥ C . ①③④⑤ D . ①④⑤⑥

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• 叉车液压驱动系统是为叉车起重机构提供各工作油缸的高压油。

  A . 正确 B . 错误

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• 在MAN B&W ME系列电控柴油机中，用来控制各缸喷油的电磁阀ELFI是一个（）。

  A . 双位控制的电磁阀 B . 比例控制的电磁阀 C . 比例积分控制的电磁阀 D . 比例积分微分控制的电磁阀

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• 电控柴油机控制系统中，MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机也是采用共轨技术，但是燃油共轨管路的压力为低压（）MPa，伺服油的压力为（）MPa，都属于低压力系统，能比较有效防止漏油。

  A . 0.7~0.8；20 B . 0.7~0.8；10 C . 0.5~0.7；10 D . 0.5~0.7；20

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• 电控自动变速器使用的电磁阀从内部结构上，可分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀两种，开关式电磁阀直接控制液压油路的通断，检测时（）相连，以检测其工作性能。

  A .

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• 电控柴油机与传统的柴油机相比，其主要特点表现为（）。①取消凸轮轴，喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制；②采用共轨燃油喷射系统；③采用液压伺服油系统，用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构；④采用气缸压力在线检测系统

  A . ①④ B . ①②④ C . ①～④ D . ①③

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• 在液压系统中，两位四通电磁阀一般用于控制油缸的（）。

  A . 压力 B . 速度 C . 换向 D . 平衡

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• 共轨柴油机的应用，对船上轮机人员提出了更高的要求，针对这方面在维护管理上的特点主要有（）。 Ⅰ．保证伺服滑油系统的清洁； Ⅱ．确保共轨油压管路的密封； Ⅲ．要特别注意对电磁阀的维护保养； Ⅳ．测取各气缸温度和压力的传感器容易脏污及损坏应该予以特别关注。

  A . Ⅰ+Ⅳ B . Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ C . Ⅰ+Ⅲ D . Ⅰ～Ⅳ

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• 目前的智能柴油机伺服油系统在正常工作时由（）输出液压油至伺服油共轨，提供的油压是（）MPa。

  A . 电动液压油泵/5 B . 机带伺服油泵/200 C . 机带伺服油泵/20 D . 电动液压油泵/200

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• 船用智能柴油机，伺服油共轨控制系统输出控制信号是各种传感器对测得的数据及对它们综合处理的结果，因此电控共轨系统中的喷油特点是（）。 Ⅰ．对不同工况确定所需的最佳喷射压力； Ⅱ．能优化柴油机综合性能； Ⅲ．供油定时和供油规律完全由高速响应的电磁阀控制； Ⅳ．喷油压力柔性可调。

  A . Ⅰ+Ⅳ B . Ⅰ+Ⅲ C . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ D . Ⅰ～Ⅳ

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• 液压翻板液压系统和油缸在出场前必须（）调试，电控系统和PLC须进行调试，严禁自行装拆和扳动液压旋钮。

  A . 运行 B . 减压 C . 加压 D . 加热

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• RT-flex系列电控柴油机与MANB&WME系列电控柴油机的相同点是（）。①取消了凸轮轴；②采用电子控制、伺服油驱动；③采用机带伺服油泵；④采用机带燃油泵

  A . A.①② B . B.①②③ C . C.①②④ D . D.①②③④

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• 电控燃油柴油机达到共轨蓄压、电磁阀时间控制是第（）代柴油电控系统。

  A . 第一代 B . 第二代 C . 第三代 D . 第四代

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• 发动机电控系统中用于检测发动机进气量的元件是（  ）

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• 电磁联锁是用来控制机车柴油机启动投入正常工作或停机的电控装置（）

  A．对 B．错

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• 高压共轨式电控柴油喷射系统采用的电磁控制式喷油器是由以下几部件组成。(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①电磁控制机构②液压伺服机构③孔式喷油器④单向阀()

  A．①、②、③ B．①、③、④ C．①、②、④ D．②、③、④

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