地铁列车各客室侧门中心线距离为（）mm。
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重庆一号线地铁列车地铁客室门安全检查的周期为（）。
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重庆一号线地铁列车地铁客室门前后档胶条均采用为（）。
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一号线地铁列车客室门机的的净开度为（）mm，任何一个车门都可以利用隔离开关（或S2）进行隔离。
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地铁列车客室门有效开度应大于等于1300mm。
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一号线地铁列车客室门前后档胶条均采用为（）。
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成都地铁站台边缘至线路中心线的水平距离为（）mm。
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一号线地铁列车客室门机的的净开度为1300mm，任何一个车门都可以利用（）进行隔离。
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重庆一号线地铁列车地铁客室门的玻璃总厚度（）。
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地铁列车右和左侧客室车门的定义如下:当从车辆的2位端向1位端看去时，人的右侧定义为车辆的右侧，另一侧定义为左侧
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重庆一号线地铁列车地铁客室门的电机等级为（）。
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地铁列车每个客室车门各有一个（）控制一个车门。
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运营时间内，所有返空回库列车到达龙头寺站停站后禁止开关客室车门上下人员，登乘人员登乘返空列车时，需从乘务员室侧门上下。
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重庆一号线地铁列车客室照明系统工作电压为DC220V。
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重庆一号线地铁列车地铁客室门采用（）传动方式。
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一号线地铁列车客室车门的供电电压为AC220V。
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一号线地铁列车客室车门型式为：对开滑移内藏式，由压缩空气驱动。
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一号线及南延线列车A车长度为24.4m，B、C车长度为22.8m，车辆最大宽度为3m，高度为3.85m。列车总长度为（）。每辆车有10对客室门，门开宽度（）。驾驶室两侧设有驾驶室侧门，后端设有通往客室的通道门。
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一号线地铁列车客室门的额定开门时间为（）秒。
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地铁每节车辆的客室每侧应设（）个长座椅，纵向靠墙布置，位于两个侧门之间。
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南京地铁列车每节车客室内有2个灭火器，分别在客室（）和客室座椅下面。
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16A02型列车每套客室侧门在客室内侧顶板上安装有一条黄色和红色的指示灯，车外设红色指示灯1个（）
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杭州地铁4号线列车车门由司机室侧门、司机室隔间门和客室门组成（）
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无列车通过或列车通过速度不大于80km/h时，站台边缘距线路中心线的距离为（）mm，安全标线距站台边缘1000mm。
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B型地铁列车客室车门的供电电压为AC220V（)
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