燃气轮机固有启动快的特点，但单轴联合循环系统启动过程的快慢主要受（）的制约。
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在机组正常启动或停机的过程中，应严格按运行规程要求投入汽轮机（）系统。
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为提高联合循环效率，启动时燃气轮机控制系统延迟压气机进口导叶（IGV）的开启时间。（）
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下列不属于双闭环直流调速系统启动过程特点的是（）
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汽轮机的油系统在启动和停机过程中由（）供油。
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汽轮机启动、停机过程中，轴振、（）系统必须投入。
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（）不是禁止联合循环蒸汽轮机启动的条件。
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简述典型燃气轮机的启动过程。
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汽轮机高中压缸进汽区上下金属温差大于或等于（），禁止联合循环启动。
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在单循环冷却系统中，当柴油机冷启动或环境温度较低时，冷却水温度较低，则以（）流通，使冷却水温得到较快的升高。
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汽轮机启动、停机过程中，轴振、瓦振保护系统不必投入。
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滑参数启动是锅炉、汽轮机的联合启动，或称整套启动滑参数启动一般采用（）方法
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汽轮机启动、停机过程中，轴振、瓦振保护系统可不投入。
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补体系统激活是由某种启动因素的作用，使补体各固有成分按一定顺序，以连锁反应的方式依次活化而产生生物效应的过程。补体系统的激活途径包括经典途径（CP），旁路（替代）途径（AP）和凝集素激活途径（MBL）。有关CH50活性，错误的是（）
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联合循环汽轮机启动中，控制金属温升速度通过（）来实现。
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在燃气轮机的启动、停机过程（）起防止喘振的作用。
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补体系统激活是由某种启动因素的作用，使补体各固有成分按一定顺序，以连锁反应的方式依次活化而产生生物效应的过程。补体系统的激活途径包括经典途径（CP），旁路（替代）途径（AP）和凝集素激活途径（MBL）。以下没有参与补体激活旁路途径的成分是（）
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对于稳定工况运行的单轴燃气—蒸汽联合循环来说，汽轮机负荷与燃气轮机负荷的比例约为（）。
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补体系统激活是由某种启动因素的作用，使补体各固有成分按一定顺序，以连锁反应的方式依次活化而产生生物效应的过程。补体系统的激活途径包括经典途径（CP），旁路（替代）途径（AP）和凝集素激活途径（MBL）。参与补体激活的经典途径和旁路途径的共同成分是（）
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联合循环发电机组中，当蒸汽压力达到额定压力的40％～60％，并有（）℃的过热度后，才可以启动蒸汽轮机。
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在燃气轮机启动过程中，启动系统主要是燃气轮机的外部拖动力，它的主要起到什么作用？
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汽轮机任一项主要安全保护（如紧急跳闸、超速、低真空、低油压、轴向位移、轴承温度等）（），禁止联合循环机组启动。
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目前在火电领域诞生的新技术很多，联合循环技术就是其中之一. 简单来说，联合循环技术就是“一气两用”：将燃气轮机排出的高温废气，通过余热锅炉回收转换为燃汽，进入蒸汽轮机后驱动其运转，两台轮机都将动能输送至发电机进行发电；废气再次进入锅炉，进一步将其中蕴含的热能转化为动能，降低最终排除气体的温度. 这样不仅环保，还能节省燃料. 启动速度快也是一大优点，其工作原理是在开机之初关闭运转较慢的蒸汽轮机，只启动蒸汽轮机，产生足够的热能后，再切换到联合循环模式. 这一特点对于电力应急事件频发的大城市十分实用.
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目前在火电领域诞生的新技术很多，联合循环技术就是其中之一。简单来说，联合循环技术就是“一气两用”：将燃气轮机排出的高温废气，通过余热锅炉回收转换为燃汽，进入蒸汽轮机后驱动其运转，两台轮机都将动能输送至发电机进行发电；废气再次进入锅炉，进一步将其中蕴含的热能转化为动能，降低最终排除气体的温度。这样不仅环保，还能节省燃料。启动速度快也是一大优点，其工作原理是在开机之初关闭运转较慢的蒸汽轮机，只启动蒸汽轮机，产生足够的热能后，再切换到联合循环模式。这一特点对于电力应急事件频发的大城市十分实用。
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高中压缸联合启动与中压缸启动的各自特点。
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