燃气轮机固有启动快的特点,但单轴联合循环系统启动过程的快慢主要受()的制约。
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在机组正常启动或停机的过程中,应严格按运行规程要求投入汽轮机()系统。
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为提高联合循环效率,启动时燃气轮机控制系统延迟压气机进口导叶(IGV)的开启时间。()
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下列不属于双闭环直流调速系统启动过程特点的是()
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汽轮机的油系统在启动和停机过程中由()供油。
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汽轮机启动、停机过程中,轴振、()系统必须投入。
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()不是禁止联合循环蒸汽轮机启动的条件。
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简述典型燃气轮机的启动过程。
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汽轮机高中压缸进汽区上下金属温差大于或等于(),禁止联合循环启动。
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在单循环冷却系统中,当柴油机冷启动或环境温度较低时,冷却水温度较低,则以()流通,使冷却水温得到较快的升高。
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汽轮机启动、停机过程中,轴振、瓦振保护系统不必投入。
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滑参数启动是锅炉、汽轮机的联合启动,或称整套启动滑参数启动一般采用()方法
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汽轮机启动、停机过程中,轴振、瓦振保护系统可不投入。
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补体系统激活是由某种启动因素的作用,使补体各固有成分按一定顺序,以连锁反应的方式依次活化而产生生物效应的过程。补体系统的激活途径包括经典途径(CP),旁路(替代)途径(AP)和凝集素激活途径(MBL)。有关CH50活性,错误的是()
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联合循环汽轮机启动中,控制金属温升速度通过()来实现。
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在燃气轮机的启动、停机过程()起防止喘振的作用。
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补体系统激活是由某种启动因素的作用,使补体各固有成分按一定顺序,以连锁反应的方式依次活化而产生生物效应的过程。补体系统的激活途径包括经典途径(CP),旁路(替代)途径(AP)和凝集素激活途径(MBL)。以下没有参与补体激活旁路途径的成分是()
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对于稳定工况运行的单轴燃气—蒸汽联合循环来说,汽轮机负荷与燃气轮机负荷的比例约为()。
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补体系统激活是由某种启动因素的作用,使补体各固有成分按一定顺序,以连锁反应的方式依次活化而产生生物效应的过程。补体系统的激活途径包括经典途径(CP),旁路(替代)途径(AP)和凝集素激活途径(MBL)。参与补体激活的经典途径和旁路途径的共同成分是()
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联合循环发电机组中,当蒸汽压力达到额定压力的40%~60%,并有()℃的过热度后,才可以启动蒸汽轮机。
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在燃气轮机启动过程中,启动系统主要是燃气轮机的外部拖动力,它的主要起到什么作用?
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汽轮机任一项主要安全保护(如紧急跳闸、超速、低真空、低油压、轴向位移、轴承温度等)(),禁止联合循环机组启动。
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目前在火电领域诞生的新技术很多,联合循环技术就是其中之一. 简单来说,联合循环技术就是“一气两用”:将燃气轮机排出的高温废气,通过余热锅炉回收转换为燃汽,进入蒸汽轮机后驱动其运转,两台轮机都将动能输送至发电机进行发电;废气再次进入锅炉,进一步将其中蕴含的热能转化为动能,降低最终排除气体的温度. 这样不仅环保,还能节省燃料. 启动速度快也是一大优点,其工作原理是在开机之初关闭运转较慢的蒸汽轮机,只启动蒸汽轮机,产生足够的热能后,再切换到联合循环模式. 这一特点对于电力应急事件频发的大城市十分实用.
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目前在火电领域诞生的新技术很多,联合循环技术就是其中之一。简单来说,联合循环技术就是“一气两用”:将燃气轮机排出的高温废气,通过余热锅炉回收转换为燃汽,进入蒸汽轮机后驱动其运转,两台轮机都将动能输送至发电机进行发电;废气再次进入锅炉,进一步将其中蕴含的热能转化为动能,降低最终排除气体的温度。这样不仅环保,还能节省燃料。启动速度快也是一大优点,其工作原理是在开机之初关闭运转较慢的蒸汽轮机,只启动蒸汽轮机,产生足够的热能后,再切换到联合循环模式。这一特点对于电力应急事件频发的大城市十分实用。
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高中压缸联合启动与中压缸启动的各自特点。