油缸的运动速度与系统压力、调速阀组调节作用有关，与环境温度无关。
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执件元件是伺服系统的重要性组成部分，它的作用是把驱动线路的电信号转换成机械运动，因此整个伺服系统的调速功能动态特性，运动精度等均与执行元件有关。
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比例调速阀是由（）与（）组合而成。比例电磁铁的吸力作用在节流阀心上，与弹簧力相平衡，一定的控制电流对应一定的节流开度。远距离控制比例调速阀的输入电流，就能控制液压系统某一回路中的油流量，从而调节执行机构的运动速度。
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带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动时调节作用主要靠（）调节器产生。
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压力油作用只能单方向运动的是（）油缸。
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液压油缸中活塞的运动速度仅仅与（）有关。
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简述液压控制阀的分类及作用。 液压控制阀是液压控制系统的控制元件，用以控制液流方向，调节压力和流量，从而控制执行元件的运动方向，运动速度，动作顺序，输出力或力矩。 控制阀根据用途和工作特点可分为：（），（），（）三大类。
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带有速度、电流双闭环调速系统，在起动时调节作用主要靠（）调节器产生。
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双闭环调速系统中速度调节器与电流调节器应实现串级联接（）
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开机时，将面版的螺旋输送机转速调节旋扭、刀盘转速调节旋扭、推进油缸压力调节旋扭、盾构机推进速度旋扭等调至（）。
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当活塞面积一定时，活塞运动速度与进入油缸中油的（）有关，活塞推力大小与油的（）有关。
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带有速度、电流双闭环调速系统，在启动时调节作用主要靠（）调节器产生。
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当系统的流量增大时，油缸的运动速度就（）。
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伺服油缸式舵机遥控系统要改变伺服活塞速度应调节（）。
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调速器是通过改变蒸汽压力来调节速度的。
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带有速度、电流双闭环调速系统，在启动时，调节作用主要靠（）产生。
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油缸的往复运动速度仅与进入油缸的流量有关。
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施工机械的控制操纵系统是用来操纵机械的启动、制动、换向、调速等运动，控制机械的压力、动力、力矩、温度、速度等工作状态的机构系统，包括各种操纵器和显示器。
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盾构掘进方向的调整就是通过调节（)几组油缸的不同压力来进行的，盾构推进速度调整就是控制推进油路（)大小来调整的。
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调速阀是通过调节()来调节执行机构运动速度。
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油缸的往复运动速度与油缸结构及( )有关。
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带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动时，调节作用主要靠（）产生
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液压系统速度控制回路可分为调速、制动、限速和同步回路等。调节运动速度的方法有两种：一种是改变输入执行元件工作腔的流量，称为()。
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5、带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动时调节作用主要作用靠（）调节器产生。
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1、1、当结构尺寸和工作油压既定时，十字头式转舵机构所能产生的转舵扭矩将随舵角增加而 。 A．增加 B. 减小 C. 不变 D. 先减后增 2、当公称转舵扭矩和油缸数目、主要尺寸相同时，若采用1滑式；2滚轮式；3转叶式转舵机构，所需的最大工作油压 。 A．1较大 B.2较大 C. 3较大 D. 都相等 3、转舵油缸中常采用三作用式的是 转舵机构。 A．滚轮式 B. 摆缸式 C. 滑式 D. 转叶式 4、会使舵杆承受侧推力的转舵机构是 。 A．转叶式 B. 四缸十字头式 C. 双缸拨叉式 D. 双缸双作用摆缸式 5、伺服液压缸式舵机遥控系统中，溢流节流阀的作用主要有 。 A．调节控制油泵流量 B.控制伺服活塞运动速度 C. 防止干扰另一套遥控系统工作 D.B与C
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