5、带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动时调节作用主要作用靠（）调节器产生。
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转速、电流双闭环调速系统在突加负载时，转速调节器ASR和电流调节器ACR两者均参与调节作用，通过系统调节作用使转速基本不变，系统调节后，（）。
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带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动时调节作用主要靠（）调节器产生。
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速度、电流双闭环调速系统，在突加给定电压启动过程中最初阶段，速度调节器处于（）状态。
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带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动、过载或堵转情况下（）。
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带有速度、电流双闭环调速系统，在起动时调节作用主要靠（）调节器产生。
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速度、电流双闭环调速系统，当系统过载或堵转时，转速调节器处于（）。
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带有速度、电流双闭环调速系统，在启动时调节作用主要靠（）调节器产生。
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带有速度电流双闭环调速系统，在系统过载或堵转时，速度调节器处于（）。
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带有有速度、电流双闭环调速系统，在系统过载或堵转时，速度调节器处于（）。
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带有速度、电流的双闭环调速系统，启动时，升速的主要阶段速度调节器处于（）状态。
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在整定转速电流双闭环的调速系统时，如果要改变电动机的最大电流，可以调节速度调节器输出限幅值或电流反馈信号的大小（）
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电枢调节系统由电流、速度环组成的双闭环调速系统中有（）种调节器。
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带有速度、电流双闭环调速系统，在启动时，调节作用主要靠（）产生。
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带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动时速度调节器处于（）状态。
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带有速度、电流双闭环调速系统，在负载变化时出现偏差，消除偏差主要靠（）
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带有速度、电流双闭环调速系统，在启动时速度调节器处于（）状态。
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在转速、电流双闭环调速系统中，出现电网电压波动时， 调节器起主要作用；负载扰动时， 调节器起主要作用。
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带有转速、电流双闭环直流调速系统，在启动时速度调节器处于状态（）
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带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动时，调节作用主要靠（）产生
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带有速度、电流双闭环的调速系统，在系统过载或堵转时，速度调节器处于（）
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带有速度、电流双闭环调节调速系统在负载变化时出现偏差，消除偏差依靠（）
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带有速度、电流双闭环的调速系统，在起动时速度调节器处于（）
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在转速电流双闭环调速系统中，调节速度给定电压，电动机转速不变化，此故障的原因是（）
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